- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,32%7 728,49
- DOW 300,49%51 600,31
- Nasdaq 0,42%27 051,87
- FTSE 1000,1%10 690,82
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,07
- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,32%7 728,49
- DOW 300,49%51 600,31
- Nasdaq 0,42%27 051,87
- FTSE 1000,1%10 690,82
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,07
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
«Народный Порше»
Производитель спортивных автомобилей Porsche планирует увеличить продажи вдвое.
Среди новых моделей может появиться и широкодоступен автомобиль - "Porsche" для народа". Планируется создание семи тысяч новых рабочих мест, пишет Компаньон. Porsche, который доселе был "маркой для богачей", хочет открыться для среднего класса. Его цена, обещает Штутгартский производитель, будет существенно ниже 47 тысяч евро. Именно столько стоит самый дешевый на данный момент "Porsche" - Boxter.
"К 2018 году мы хотим увеличить наш общий годовой сбыт до 200 тысяч экземпляров, увеличить модельный ряд с четырех до семи моделей, увеличить количество сотрудников на 50%", - сказал глава правления компании Матиас Мюллер в интервью изданию деловых кругов Германии Handelsblatt.
Пока "народный Porsche" существует лишь в воображении руководства компании. "Маленькое двухместное авто с открытым верхом", - так представляет Матиас Мюллер автомобиль, с которым штутгартцы пойдут завоевывать массы. "Это может быть современный вариант Porsche, на котором ездил Джеймс Дин", - несколько приоткрыл завесу тайны Мюллер.
Американский актер Джеймс Дин ездил на Porsche Spyder 550, на котором он и разбился в 1955 году. Но "народными моделями" в свое время называли другие - Porsche 914 i 924. Они в значительной мере состояли из компонентов "Фольксвагена" и были относительно недорогими. Однако Porsche планирует не только дешевые модели. Оказывается, можно строить еще дороже авто, чем нынешние.
"Я вижу неплохие шансы продавать автомобили в ценовом сегменте около 400 тысяч евро", - сказал Мюллер в беседе с журналистами. Чтобы реализовать все задумки руководства "Porsche" в бюджет разработки новых моделей будет увеличен на 50%.
Несмотря запланированную экспансию в новые ценовые сегменты, Porsche оставаться прежде спортивным автомобилем, уверяют в Штутгарте, и, чтобы подчеркнуть спортивный имидж, компания ранее уже объявила о возвращении в мир автогонок.
Сейчас дочь Volkswagen производит 100 тысяч автомобилей в год. Модельный ряд довольно узкий - Boxter / Cayman, 911, Cayenne i Panamera. Пятую модель - компактный внедорожник Cajun - собирать на заводе в восточногерманском Лейпциге. Это авто должно появиться на рынке 2013 года.
Autor: dv. ее
Горячие новости
Самые читаемые
1
«Дела у Эстонии идут лучше, чем у Финляндии»
2
Последние новости
Хуанг: нагнетание страха перед катастрофой вредит обществу
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную