OMX Baltic0,16%292,25
OMX Riga0,19%916,93
OMX Tallinn0,14%1 912,06
OMX Vilnius0,37%1 263,35
S&P 500−1,12%6 720,32
DOW 30−0,84%46 912,3
Nasdaq −1,9%23 053,99
FTSE 100−0,42%9 735,78
Nikkei 225−1,1%50 322,51
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,71

OMX Baltic0,16%292,25
OMX Riga0,19%916,93
OMX Tallinn0,14%1 912,06
OMX Vilnius0,37%1 263,35
S&P 500−1,12%6 720,32
DOW 30−0,84%46 912,3
Nasdaq −1,9%23 053,99
FTSE 100−0,42%9 735,78
Nikkei 225−1,1%50 322,51
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,71

14.09.11, 15:59

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вертолётом из Хельсинки в Питер

Доставку пассажиров из центра Хельсинки в центр Санкт-Петербурга предлагает организовать глава финской фирмы Fast Class Кари Лунгберг.

В эксклюзивном интервью "Фонтанке.Fi", которое он дал накануне открытия регулярной вертолетной линии Хельсинки –Таллин, Лунгберг заявил, что следующим стратегическим направлением фирмы будет проработка маршрута Хельсинки – Санкт-Петербург.

"Санкт-Петербург является единственным многомиллионным мегаполисом в нашем регионе, и от степени развития связей с ним во многом зависит успех развития экономических связей всего региона", – считает Лунгберг.

В настоящее время между Санкт-Петербургом – Хельсинки и Таллином налажены стабильные современные воздушные, автомобильные и железнодорожные перевозки. Поезд «Аллегро» доставляет пассажиров из Хельсинки в Санкт-Петербург за 3,2 часа, пищет РЖД-Партнер.

Статья продолжается после рекламы

Fast Class планирует конкурировать за счет еще более короткого времени на поездку – около 55 минут.

По мнению Лундберга, для клиента – руководителя бизнеса – при поездке туда-обратно экономия рабочего времени в 4 часа в день может оказаться важным преимуществом.

В реальность осуществления задуманного Кари Лунгберг верит с завидной уверенностью, несмотря на то, что проект Хельсинки-Таллин занял более 10 лет, был полон взлетов и падений, трагических событий.

Свой оптимизм Лунгберг связывает с тенденциями развития мировой экономики, а также еще и с тем, что лётный парк фирмы укомплектован современнейшими вертолетами AgustaWestland 139. В подтверждение этому Лунгберг отмечает, что именно эту модель вертолета, согласно договоренностям между председателем правительства РФ Владимиром Путиным и премьер-министром Италии Сильвио Берлускони, решено с 2011 года выпускать в подмосковных Люберцах.

Autor: dv. ее