Таллин скоро должен будет списать 27 троллейбусов, возраст которых 25–27 лет. А на новые вагоны или капитальный ремонт старых у Таллина нет средств.
В Риге же после уменьшения объемов перевозок 26 троллейбусов 1998 года выпуска стоят без дела. «Таллин очень заинтересован в их аренде или покупке», — говорится в официальном сообщении таллинского перевозчика.
Пресс–секретарь ROgas satiksme Виктор Закис пояснил изданию «Вести Сегодня», что, согласно существующему порядку, если Рижская дума решит незадействованные вагоны продать, то их сначала должны оценить, а затем троллейбусы могут быть выставлены на аукцион. И купить их сможет любой, кто предложит более высокую цену.
Однако пока никаких решений о продаже старых троллейбусов Рижская дума не принимала.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.