- OMX Baltic−0,46%318,72
- OMX Riga−0,11%898,63
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,55%1 407,63
- S&P 500−0,76%6 856,85
- DOW 30−1,35%48 958,37
- Nasdaq −0,65%22 736,48
- FTSE 1000,05%10 691,91
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,77
- OMX Baltic−0,46%318,72
- OMX Riga−0,11%898,63
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,55%1 407,63
- S&P 500−0,76%6 856,85
- DOW 30−1,35%48 958,37
- Nasdaq −0,65%22 736,48
- FTSE 1000,05%10 691,91
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,77
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Почему у нас плохие дороги?
Те, кто строит в Эстонии дороги, из-за короткого гарантийного срока не заинтересованы в том, чтобы дороги были качественными.
Поэтому имеет смысл изменить условия тендеров, передаёт слова Андруса Ансипа газета День за Днём.
Ансип сослался на Финляндию, где картина совершенно иная. У северных соседей проводятся тендеры на строительство дорог и их обслуживание. «Если строитель должен и в дальнейшем обслуживать эту дорогу, он будет заинтересован в том, чтобы она выдержала 20-30 лет».
«Разумно бы и нам привязать строителей дорог к дорогам на более долги срок», – отметил премьер.
Autor: dv. ее
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную