- OMX Baltic−0,19%312,4
- OMX Riga−0,01%884,53
- OMX Tallinn−0,33%2 061,78
- OMX Vilnius−0,22%1 351,07
- S&P 500−1,47%6 382,07
- DOW 30−1,59%45 227,58
- Nasdaq −1,97%20 986,75
- FTSE 100−0,05%9 967,35
- Nikkei 225−0,43%53 373,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,8
- OMX Baltic−0,19%312,4
- OMX Riga−0,01%884,53
- OMX Tallinn−0,33%2 061,78
- OMX Vilnius−0,22%1 351,07
- S&P 500−1,47%6 382,07
- DOW 30−1,59%45 227,58
- Nasdaq −1,97%20 986,75
- FTSE 100−0,05%9 967,35
- Nikkei 225−0,43%53 373,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,8
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Почему у нас плохие дороги?
Те, кто строит в Эстонии дороги, из-за короткого гарантийного срока не заинтересованы в том, чтобы дороги были качественными.
Поэтому имеет смысл изменить условия тендеров, передаёт слова Андруса Ансипа газета День за Днём.
Ансип сослался на Финляндию, где картина совершенно иная. У северных соседей проводятся тендеры на строительство дорог и их обслуживание. «Если строитель должен и в дальнейшем обслуживать эту дорогу, он будет заинтересован в том, чтобы она выдержала 20-30 лет».
«Разумно бы и нам привязать строителей дорог к дорогам на более долги срок», – отметил премьер.
Autor: dv. ее
Самые читаемые
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную