- OMX Baltic0,04%317,32
- OMX Riga−0,43%960,27
- OMX Tallinn−0,18%2 195,14
- OMX Vilnius0,01%1 504,29
- S&P 500−0,75%7 706,03
- DOW 30−0,68%51 511,59
- Nasdaq −1,13%26 936,04
- FTSE 1000,07%10 712,69
- Nikkei 2250,76%65 513,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,73
- OMX Baltic0,04%317,32
- OMX Riga−0,43%960,27
- OMX Tallinn−0,18%2 195,14
- OMX Vilnius0,01%1 504,29
- S&P 500−0,75%7 706,03
- DOW 30−0,68%51 511,59
- Nasdaq −1,13%26 936,04
- FTSE 1000,07%10 712,69
- Nikkei 2250,76%65 513,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,73
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Россияне делят Италию
Между крупнейшими российскими авиакомпаниями возник конфликт за право летать в любимые россиянами города Италии. Сегодня скандал был вынесен на публику, а компании обменялись обвинениями и потребовали вмешательства властей.
Сначала "Трансаэро" обратилась в Минтранс с жалобой на подотчетную ему Росавиацию, обвинив агентство в сдерживании конкуренции и поддержке монопольной ситуации на основных маршрутах между Россией и Италией. В пресс-службе авиакомпании сообщили, что Росавиация запретила ей выполнение ряда чартерных рейсов в Италию, сообщает rbc.ru.
Комиссия Росавиации разрешила авиакомпании выполнение чартерных рейсов из Москвы в Рим, Милан и Венецию. "На основании данного решения Росавиации авиакомпанией "Трансаэро" были заключены договоры о выполнении чартерных полетов в зимнем периоде расписания 2011-2012гг., а также начаты внутренние процедуры по организации и обеспечению рейсов. Однако 11 ноября 2011г. агентство исключило из протокола указанные маршруты", - уточнили в "Трансаэро". При этом, как утверждают в авиакомпании, получить разъяснений от Росавиации не удалось.
Компания "Трансаэро" сталкивалась с аналогичной ситуацией в 2009г., когда авиационные власти России допустили компанию к выполнению рейсов на направлении Москва - Ларнака, а затем попытались аннулировать допуск. Тогда "Трансаэро" удалось доказать свое законное право на полеты по указанному маршруту и выполнить все обязательства перед пассажирами и партнерами.
Через несколько часов "Аэрофлот" выпустил ответ на пресс-релиз "Трансаэро", в котором заявил, что конкурент не имеет права летать в Италию. "Трансаэро", не являясь назначенным перевозчиком и не получив соответствующий допуск в установленном законом порядке, не вправе осуществлять продажу чартерных перевозок", - говорится в сообщении.
Как пояснили в "Аэрофлоте", согласно существующему межправительственному соглашению о воздушном сообщении, право на осуществление авиаперевозок на линиях Москва - Рим, Москва - Милан, Москва - Венеция закреплено за ОАО "Аэрофлот" с российской стороны и компанией Alitalia - с итальянской. "Россия в лице Минтранса и Росавиации обязана соблюдать и исполнять условия действующих международных договоров", - подчеркнули в компании.
В "Аэрофлоте" заявляют, что "данный случай - яркий пример давления на авиационные власти России со стороны компании "Трансаэро"". В связи с этим "Аэрофлот" обратился в правительство России с просьбой о создании специальной комиссии по распределению допусков авиакомпаний на выполнение международных рейсов с целью предотвращения подобных ситуаций в будущем.
Autor: dv. ее
Горячие новости
Самые читаемые
2
«Этот бизнес сейчас борется за выживание»
5
«100 человек не получили зарплату»
6
«Дела у Эстонии идут лучше, чем у Финляндии»
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную