- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 225−1,08%65 691,35
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,65
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 225−1,08%65 691,35
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,65
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
ФОТО: ВLRT Grupp завершил строительство крупнейшего в мире парома
Сегодня в Норвегии, в Олесунне пройдет церемония крещения крупнейшего в мире работающего на газе парома Boknafjord.
Церемония крещения парома начнется в 13 часов по местному времени. Среди официальных лиц, принимающих участие в церемонии, будут председатель совета BLRT Grupp Марк Берман и руководитель Western Shipyard Арнольдас Шилейка. Крестной матерью парома станет министр транспорта и коммуникаций Норвегии Магнхилд Мелтвеит Клеппа.
Крупнейший в мире работающий на природном газе паром Boknafjord был построен судостроительной компанией Fiskerstrand BLRT для транспортной компании Fjord1 на основании результатов соответствующего международного конкурса. Он был спроектирован компанией Multi Maritime.
Как судостроительная, так и проектировочная компании входят в состав концерна BLRT Grupp. «Данный проект является очередным доказательством тому, что наш концерн способен строить экологически чистые суда «под ключ» - от разработки проекта и оформления документации до строительства и внутренней отделки,» - подчеркнул председатель совета концерна Марк Берман. «Надеюсь, что в обозримом будущем в нашем государстве появится необходимая инфраструктура и нам представится возможность построить подобный паром и для Эстонии,» - добавил он.
По словам руководителя Western Shipyard Арнольдаса Шилейки, строительство парома проведено качественно и в срок. «Длившееся чуть более года строительство судна со столь новой концепцией было вызовом нашим специалистам. Сегодня ясно, что они с ним достойно справились. Надеюсь, столь же умело будут выполнены и другие заказы, например ведущиеся сейчас строительство судна для дноуглубительных работ или экологически чистых буксиров,» - сказал он.
Длина парома 129,9 м, максимальная ширина 19,2 м и вместимость - 242 автомобиля или 22 фуры в сочетании с машинами пассажиров. Паром может принять на борт 600 пассажиров, включая команду. Паром построен в соответствии с классом Det Norske Veritas, его дедвейт около 1350 метрических тонн или около 7500 регистровых тонн. На судне имеются также 4 азимутальных подруливающих устройства, которые работают от газоэлектрической системы, состоящей из 3 двигателей, работающих на природном газу, и генераторов переменного тока. Газовый двигатель сможет выдавать эксплуатационную скорость примерно в 20 узлов.
Паром будет курсировать в западной Норвегии по двум маршрутам.
Fiskerstrand BLRT AS является зарегистрированной в 2007 году в Норвегии совместной компанией, 50% которой принадлежит Fiskerstrand Verft в Олесунне, Норвегия и 50% Western Shipyard в Клайпеде, Литва. Western Shipyard входят в концерн BLRT Grupp, главный офис которого находится в Таллинне, Эстония. В концерн входит 70 компаний, которые объединяют порядка 4000 специалистов в 8 европейских странах.
Fjord1 - это один из крупнейших транспортных акционерных обществ в Норвегии, которое оперирует паромами, пассажирскими и экспресс-катерами, автобусами, а также занимается туризмом.
Boknafjord
Autor: dv. ее
Горячие новости
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Общая сумма требований может превысить 700 млн евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную