• OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 500−0,03%6 929,94
  • DOW 30−0,04%48 710,97
  • Nasdaq −0,09%23 593,1
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,68%50 750,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 500−0,03%6 929,94
  • DOW 30−0,04%48 710,97
  • Nasdaq −0,09%23 593,1
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,68%50 750,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • 15.12.11, 17:03
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Глава дочерней фирмы Eesti Raudtee подозревается в коррупции

Внутренний контроль Eesti Raudtee установил, что единственный член правления фирмы Livonia Rail Services SIA, находящейся в собственности EVR Cargo – дочернего предприятия Eesti Raudtee – и зарегистрированной в Латвии,  Ахто Каламеэс превысил свои полномочия, осуществляя денежные операции, не согласующиеся с основной деятельностью фирмы.
В ноябре внутренний контроль установил, что фирма Livonia Rail Service SIA предоставляла заем и необоснованно перечисляла деньги фирме, которая по проверенным данным связана с Ахто Каламеэс. В общей сложности сумма невозвращенного займа составляет 576 000 евро.
Такая деятельность является грубым нарушением финансовой дисциплины предприятия. В связи с этим фирма EVR Cargo отозвала Ахто Каламеэса с должности члена правления Livonia Service SIA и 7 ноября обратилась в правоохранительные органы с заявлением о возбуждении производства по уголовному делу. Фирма Livonia Rail Service SIA предъявила требование о возвращении указанной суммы, а также подала в суд иск против члена правления и связанных с ним предприятий, чтобы было гарантировано удовлетворение возможных позднейших требований.
По словам председателя правления Eesti Raudtee Кайдо Симмерманна, руководитель дочернего предприятия EVR Cargo совершил очень грубое нарушение. «Дело выявилось в ходе внутреннего контроля предприятия, за это я выражаю признательность тем, кто проверял. Следствие правоохранительных органов даст свою оценку случившемуся, но внутри концерна мы обязаны проанализировать, как избежать повторения подобных нарушений в дальнейшем», – отметил Симмерманн.

Статья продолжается после рекламы

Чувствуя моральную ответственность руководства за случившееся в дочерней фирме EVR Cargo, председатель правления EVR Cargo Яан Паас подал заявление об уходе, которое совет удовлетворил.
То, что единоличное руководство дочерней фирмой EVR Cargo, находящейся в Латвии, было доверено признанному работнику с большим стажем работы, было связано с большим риском. На сегодня в правление фирмы Livonia Rail Service SIA назначены два члена. 
Симмерманн добавил, что точный размер нанесенного ущерба и предоставление ложных данных бухгалтерии сейчас выявляются. «Теперь уже бывший член правления фирмы Livonia Rail Service SIA должен нести ответственность за свою деятельность, вернуть занятые деньги и возместить возможный причиненный материальный ущерб», – подчеркнул Симмерманн.
Ахто Каламеэс работал руководителем таможенной группы службы маркетинга в концерне Eesti Raudtee с 1996 года, затем в EVR Cargo руководителем проекта латышского направления, проявив себя хорошим специалистом. В 2007 году Ахто Каламеэс был назначен членом правления фирмы Livonia Rail Service SIA.
Экспедиторская фирма Livonia Rail Service SIA была учреждена в 2006 году для обслуживания грузоперевозчиков в Латвии. В 2011 году оборот фирмы за 10 месяцев составил 6,6 млн. евро.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную