• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эстонские производители рады кризису в Скандинавии

    Масляный кризис, зародившийся в Норвегии, открыл новые перспективы для эстонских пищевиков.

    Компания Tere в пять раз увеличила объемы поставок сливочного масла в северные страны, переориентировав экспорт из России и некоторых европейских стран на Скандинавию. В молочной компании заверяют, что из эстонских магазинов масло не исчезнет, но в будущем году не исключено его подорожание, передаёт Postimees.
    «В Россию мы теперь масло не возим, так же, как и в страны старой Европы, сосредоточились полностью на Скандинавии. Резкое увеличение экспорта произошло полтора месяца назад, в пять с половиной раз», - сказал зампредседателя правления компании Tere Юло Кивине.
    «Мы давно хотели выйти на скандинавский рынок. И теперь на фоне этих новых возможностей, мы хотим закрепиться на рынке с нашими основными продуктами, чем является, например, сыр», - вторит ему завотделом экспорта компании Estover Тыну Раудсепп.
    Autor: dv. ее
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Evergrande возобновила работу над 10 девелоперскими проектами
Юри Ратас: мы находимся на грани катастрофы
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.