- OMX Baltic−0,12%315,19
- OMX Riga0,5%876,91
- OMX Tallinn0,77%2 096,86
- OMX Vilnius0,05%1 400,08
- S&P 5000,62%6 824,66
- DOW 300,58%48 185,8
- Nasdaq 0,83%22 822,42
- FTSE 100−0,05%10 603,48
- Nikkei 2251,95%56 982,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,74
- OMX Baltic−0,12%315,19
- OMX Riga0,5%876,91
- OMX Tallinn0,77%2 096,86
- OMX Vilnius0,05%1 400,08
- S&P 5000,62%6 824,66
- DOW 300,58%48 185,8
- Nasdaq 0,83%22 822,42
- FTSE 100−0,05%10 603,48
- Nikkei 2251,95%56 982,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,74
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Estonian Air в ногу со временем
Estonian Air планирует увеличить объем грузовых перевозок за счет услуги т.н. «воздушной машины» (road feeder service - RFS), которая в основном подходит для крупных перевозок.
Управляющий отделом грузоперевозок Estonian Air Томас Орукиви считает ,что фирма должна внедрять инновационные возможности увеличения объемов грузоперевозок.
"Перевозка грузов и почты - часть нашей новой, прагматичной стратегии развития. Преимущество заключается в скорости воздушного транспорта. Но в приоритетах компании все равно остаются пассажирские перевозки ", сказал Орукиви.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную