- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Кто обеспечивает работой?
По данным исследования Европейской Комиссии за 2002 – 2010 годы в ЕС 85% новых рабочих было представлено предприятиями малого и среднего бизнеса.
Таким образом, малые и средние предприятия сыграли значительную роль в создании рабочих мест. Рост занятости на малых и средних предприятиях был больше, чем в крупных компаниях (1 и 0,5 процентов в год соответственно). Только в коммерческом секторе крупные предприятия (2,2) обошли малые (0,7%). Это связано с интенсивным ростом в сфере продажи автотранспортных средств, обслуживания и ремонта.
Чистое увеличение числа рабочих мест - 58% - было отмечено на небольших предприятиях (до 10 сотрудников). Больше четверти из новых мест работы, предоставленных малыми и средними предприятиями – 27% - были созданы в сфере бизнес-обслуживания.
Далее, по результатам исследования, видно, что экономический кризис затронул все предприятия, не зависимо от их величины, однако самая сложная ситуация наблюдалась с малыми предприятиями. Экономический кризис 2009-2010 гг. привел к снижению числа рабочих мест в малом и среднем бизнесе в среднем на 2,4% в год. Для крупных компаний этот показатель составил только 0,95%.
Autor: Ирина Бреллер
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную