• OMX Baltic−0,28%317,68
  • OMX Riga−0,29%990,43
  • OMX Tallinn−0,03%2 257,22
  • OMX Vilnius−0,21%1 491,04
  • S&P 500−0,3%7 720,39
  • DOW 300,00%52 342,56
  • Nasdaq −1,38%26 184,73
  • FTSE 1000,04%10 725,87
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,07
  • OMX Baltic−0,28%317,68
  • OMX Riga−0,29%990,43
  • OMX Tallinn−0,03%2 257,22
  • OMX Vilnius−0,21%1 491,04
  • S&P 500−0,3%7 720,39
  • DOW 300,00%52 342,56
  • Nasdaq −1,38%26 184,73
  • FTSE 1000,04%10 725,87
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,07
Всё дорожающее топливо является серьёзной проблемой авиаперевозчиков, и хеджирование - не помогает.
"Хеджированием ты только откладываешь неизбежное на потом. Ты выигрываешь время, чтобы успеть приспособиться. Это максимум, что возможно сделать", - сказал в интервью CNN Вильям Уолш, президент холдинга IAG, которому принадлежат авиаперевозчики British Airways и Iberia.
Доля топлива в расходах компании увеличилась с 26% до 30%. Само же оно за последний год подорожало на 32%.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную