- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,28%7 482,71
- DOW 30−1,09%52 348,39
- Nasdaq 0,2%25 870,65
- FTSE 100−1,66%10 489,04
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,73
- OMX Baltic−0,18%308,39
- OMX Riga0,24%907,83
- OMX Tallinn−0,24%2 100,05
- OMX Vilnius−0,08%1 470,66
- S&P 500−0,28%7 482,71
- DOW 30−1,09%52 348,39
- Nasdaq 0,2%25 870,65
- FTSE 100−1,66%10 489,04
- Nikkei 225−2,11%66 819,05
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,73
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Хеджирование только выигрывает время
Всё дорожающее топливо является серьёзной проблемой авиаперевозчиков, и хеджирование - не помогает.
"Хеджированием ты только откладываешь неизбежное на потом. Ты выигрываешь время, чтобы успеть приспособиться. Это максимум, что возможно сделать", - сказал в интервью CNN Вильям Уолш, президент холдинга IAG, которому принадлежат авиаперевозчики British Airways и Iberia.
Доля топлива в расходах компании увеличилась с 26% до 30%. Само же оно за последний год подорожало на 32%.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
- KM
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную