• OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−2,64%7 383,74
  • DOW 30−1,35%50 866,78
  • Nasdaq −4,18%25 709,43
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,91
  • OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−2,64%7 383,74
  • DOW 30−1,35%50 866,78
  • Nasdaq −4,18%25 709,43
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,91
По аудированным данным, оборот Estonian Air в прошлом году вырос на 12 процентов, достигнув 76,1 миллиона евро. Результат экономической деятельности предприятия в 2011 году составил 17,3 миллиона евро убытков, из которых 1,8 миллиона пришлось на незапланированные расходы.
На финансовые показатели Estonian Air прежде всего оказало влияние 40-процентное подорожание топлива. В 2011 году число перелетов Estonian Air увеличилось на 13,5 процента, что увеличило расходы фирмы на бензин на 50 процентов, в общей сложности они составили 8,3 миллиона евро, передает АвиаПорт.
По словам финансового директора и члена правления Estonian Air Уэйда Стоукса, минувший год охарактеризовался чрезвычайными событиями как в самом предприятии, так и на рынке. "Возросшие расходы на топливо были обусловлены тем, что у нас не было самолетов нужной величины. Поэтому мы не имели возможности при таких пассажиропотоках обеспечить достаточную наполняемость своих больших Боингов. Весной прошлого года предприятие приняло решение закрыть свою базу в Вильнюсе. В то время как руководство разрабатывало сетевую стратегию, которая была утверждена осенью 2011 года, мы приняли решение стабилизировать сеть линий", - отметил Стоукс.
По словам председателя совета Estonian Air Йоакима Хелениуса, совет поставил правлению задачей в течение следующих 24 месяцев выйти в прибыль. "Несмотря на спад, царивший в сфере гражданских авиалиний в минувшем году, и несмотря на тот факт, что убытки Estonian Air были ниже, чем убытки авиакомпаний Северных стран и стран Балтии, мы не можем быть удовлетворены результатами прошлого года", - заявил Хелениус.
"Выбор нового руководства и утверждение новой бизнес-стратегии во второй половине прошлого года были неизбежны. Эти решения уже оказали положительное влияние на наши показатели: прежде всего увеличились число пассажиров и оборот, а также возросла удовлетворенность клиентов товарами и услугами", - отметил Хелениус.
"Для дальнейшего прагматичного роста и достижения ответственной прибыли нужны три основных фактора: реструктуризация предприятия, оснащение летного парка более экономичными самолетами оптимальной величины, увеличение лояльности клиентов и улучшение обслуживание. Все эти действия уже начаты", - добавил Хелениус.
"Цель этого года - обслужить 850 тысяч пассажиров и на данный момент 40 процентов запланированных к продаже билетов уже реализовано", - сказал Хелениус.
В прошлом году Estonian Air обслужил 678 049 пассажиров, что на 16,4 процента больше, чем в 2010 году. Количество купленных билетов в этом году выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года более чем в три раза.
В прошлом году было совершено 11 720 рейсов, что на 13,5 процента больше, чем годом ранее. Рыночная доля предприятия в Таллиннском аэропорту достигла в прошлом году 32,6 процента. Регулярность рейсов Estonian Air, то есть доля совершенных перелетов, достигла 99,1 процента, что на один процентный пункт больше, чем в 2010 году. Пунктуальность рейсов Estonian Air, то есть точность вылета с отклонением от расписания не больше чем на 15 минут, составила 90,8 процента, что на 4,1 процента выше, чем в 2010 году. Благодаря такому результату Estonian Air является самой пунктуальной авиафирмой в Северных странах и странах Балтии.
Estonian Air - национальная авиакомпания Эстонии, предлагающая пассажирам прямое сообщение с европейскими городами. Estonian Air является крупнейшим перевозчиком Таллиннского аэропорта. Estonian Air предлагает прямое соединение с 24 пунктами назначения в Европе, Скандинавии и странах СНГ. Цель Estonian Air - улучшить сообщение Эстонии с остальным миром, чтобы увеличить свою конкурентоспособность в качестве региональной авиакомпании с широкой сеткой перелетов.
Estonian Air этой весной открывает ряд новых авиалиний, в том числе в Хельсинки, Ригу, Ювяскюля, Ганновер, Вену, Венецию, Йоэнсуу, Каяани и Тбилиси. Авиакомпания Estonian Air заметно уплотнила график полетов в Амстердам, Брюссель, Копенгаген, Стокгольм, Вильнюс, Москву и Петербург.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Последние новости

Сейчас в фокусе

Проект предусматривает, что на месте бывшей 7-й школы в Нарве появятся пять современных жилых домов. Однако спрос оказался ниже ожидаемого, и пока возведен только один.
Эпицентр
  • 05.06.26, 06:00
Первый за 17 лет квартирный дом в Нарве: жители в восторге, но квартиры перестали покупать полгода назад
Viking Cinderella (на фото) и Gabriella начнут ежедневно ходить также между Таллинном и Стокгольмом.
Новости
  • 06.06.26, 12:13
Viking Line уплотнит график и восстановит сообщение Таллинн-Стокгольм. Но есть небольшое «но»
Министр финансов Юрген Лиги понимает, что сокрытие фактических бенефициаров создаст трудности, например, для иностранных журналистов, но судебное решение уже есть, и его нужно выполнять, даже если оно не нравится.
Новости
  • 06.06.26, 11:22
Потенциальная угроза безопасности: общедоступные данные о бенефициарах будут скрыты
Журналист: ограничение – шаг в неверном направлении
Принимавший саммит президент Черногории Яков Милатович (в центре) считает, что план, по которому его страна могла бы стать 28-м членом ЕС к 2028 году, осуществим.
Новости
  • 06.06.26, 14:30
Евросоюз снова готов к расширению: следующая страна уже на подходе
Самый большой круизный лайнер во флотилии Disney помогала строить эстонская компания.
Эпицентр
  • 02.06.26, 06:00
Disney не представляет: как эстонская фирма строила крупнейший лайнер, а украинцы недосчитались денег
В промышленном концерне BLRT, который в этом году с несколькими предприятиями стал субъектом Закона о кибербезопасности, считают, что подпадающие под действие закона компании еще могут избежать цейтнота.
Новости
  • 06.06.26, 13:15
BLRT предупреждает: если затянуть с выполнением нового Закона о кибербезопасности, это может дорого обойтись
Генеральный директор и сооснователь Wallester Сергей Астафьев и руководитель Wallester UK Джулиан Бранд.
Новости
  • 05.06.26, 12:32
Wallester получила лицензию в Британии и увольняет персонал в Эстонии
«Мы должны учитывать, что распознать киберугрозу становится все сложнее, ведь ИИ позволяет максимально реалистично имитировать системы защиты от мошенничества», — объясняет руководитель отдела ИТ Ахти Паю.
  • KM
Content Marketing
  • 11.05.26, 15:54
Ахти Паю: распознавание мошенничества зависит от осведомленности сотрудников, которой нужно заниматься систематически

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную