• OMX Baltic0,55%318,09
  • OMX Riga−0,48%994,55
  • OMX Tallinn0,09%2 242,79
  • OMX Vilnius0,6%1 495,89
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,53%10 886,94
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,59
  • OMX Baltic0,55%318,09
  • OMX Riga−0,48%994,55
  • OMX Tallinn0,09%2 242,79
  • OMX Vilnius0,6%1 495,89
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,53%10 886,94
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,59
По словам консультанта по поиску персонала портала CV Keskus Рениты Кяспер, водители грузовиков не удовлетворены размерами своей основной зарплаты, и транспортные фирмы вынуждены начинать корректировку официальных зарплат своих работников.
На состоявшемся в марте 2012 года семинаре газеты Aripaev "Как удержать водителей?" фирмы грузоперевозок указали, что платят водителям международных грузоперевозок от 1500 до 2000 евро нетто-зарплаты, но и за такие деньги водителей бывает не найти, пишет в воскресенье, 22 апреля, портал Delfi.
 По словам Кяспер, эту сумму нельзя назвать нетто-зарплатой водителя, поскольку она содержит выплачиваемые водителям командировочные. "Прямое назначение суточных денег все же другое", - отмечает она.
Согласно исследованию зарплат, проведенному порталом CV Keskus, транспортные компании платят водителям в среднем 700-800 евро в месяц брутто-зарплаты. Водители же хотят получать большую часть своих денег в качестве реальной зарплаты, с которой учитываются больничные и пенсии, отметила Кяспер.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную