• OMX Baltic0,66%292,89
  • OMX Riga0,26%911,75
  • OMX Tallinn1,73%1 923,26
  • OMX Vilnius0,49%1 262,69
  • S&P 5000,17%6 851,97
  • DOW 30−0,48%47 336,68
  • Nasdaq 0,46%23 834,72
  • FTSE 100−0,16%9 701,37
  • Nikkei 225−0,06%52 377,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,21
  • OMX Baltic0,66%292,89
  • OMX Riga0,26%911,75
  • OMX Tallinn1,73%1 923,26
  • OMX Vilnius0,49%1 262,69
  • S&P 5000,17%6 851,97
  • DOW 30−0,48%47 336,68
  • Nasdaq 0,46%23 834,72
  • FTSE 100−0,16%9 701,37
  • Nikkei 225−0,06%52 377,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,21
  • 16.05.12, 18:56
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бизнес хочет Коммерческого суда

Добиться более скорого рассмотрения коммерческих споров можно было бы, открыв специальный Коммерческий суд, считают представители предпринимательских организаций, отмечая в то же время, что изменения нужны на всех уровнях.
Торжество справедливости спустя несколько лет — это никакое уже не торжество, и нужно искать решения, как уменьшить длительность судебных тяжб, заявил председатель Латвийской торгово-промышленной палаты (LTRK) Янис Эндзиньш, сообщает db.lv.
Основная проблема — это огромное количество накопившихся судебных дел в Риге, что совершенно логично, учитывая, что в столице сконцентрировано 75% латвийского бизнеса. Предприняты первые шаги по решению этой проблемы: обсуждаются вопросы об уменьшении числа судебных инстанций, уменьшении территории юрисдикции Рижского окружного суда за счет отделения Огре и др.
«В бизнесе, в отличие от других сфер жизни, скорость имеет определяющее значение, и коммерческие споры не могут годами ждать своего рассмотрения. Одним из вариантов решения проблемы могло бы стать открытие специального Коммерческого суда», — считает Эндзиньш.

Статья продолжается после рекламы

Такие инстанции есть во множестве стран, и даже в Латвии в начале 90-х был Хозяйственный суд. Этот специальный суд мог бы рассматривать вновь поданные иски, тогда как старые дела рассматривались бы в прежнем порядке. Коммерческие конфликты специфичны, и судьи должны обладать специальными знаниями. Специализация позволила бы качественнее и оперативнее рассматривать такого рода дела.
Консультант Латвийской ассоциации коммерческих банков Казимир Шлякота привел в пример Эстонию, которая обязалась создать судебную систему, в которой коммерческие споры разрешаются не дольше 100 дней. Латвии также следует подобным образом перестроить свою судебную систему, убежден он.
К сожалению, есть ситуации, когда разрешение конфликта затягивает одна из сторон, добавил Эндзиньш. С тактикой затягивания судебного процесса с целью отложить  неблагоприятное решение нужно бороться, считает он. Суды и сейчас имеют возможность рассматривать дела в письменной форме, без присутствия сторон и их адвокатов, вопрос лишь в том, насколько используется такая возможность.
Бизнесмены часто рассказывают, что настоящее рассмотрение дела началось только в окружном суде, а неблагоприятное постановление первой инстанции так или иначе обжалуется. «Это означает, что нужно что-то менять в самой основе. Неправильно, когда тяжба оказывается выгоднее мирового соглашения, особенно в ситуации, когда заранее известно, что дело будет проиграно», — говорит Эндзиньш.
Нужно думать также над тем, как сделать судопроизводство дороже, чтобы «прижать к стенке» тех, кто, понимая, что платить придется все равно, при помощи суда растягивает на годы срок уплаты долга. Еще один путь — ввести для коммерческих конфликтов особый порядок судопроизводства, и, возможно, уменьшить число инстанций, считает он.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную