Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    «КамАЗ» въедет на рынки Европы из Литвы

    ОАО «КамАЗ» намерено собирать в Литве автомобили, которые соответствовали бы европейским стандартам, заявил сегодня в интервью радиостанции Lietuvos radijas премьер страны Андрюс Кубилюс, который утром встретился с находящимся сейчас в Вильнюсе руководством «КамАЗа».

    «Они (руководство «КАМАЗа») планируют в Литве открыть предприятие по сборке специализированных автомобилей «КАМАЗ», которое за год будет собирать до двух тысяч автомобилей. Это, по утверждению «КАМАЗа», будет первое подобное предприятие в странах Европейского союза и ориентированное на рынки ЕС», — цитирует Кубилюса агентство экономической информации «Прайм»
    По его словам, сначала предприятие начнет работать в Вильнюсе, позднее планируется, что оно будет действовать в Рокишкисе, где у партнеров «КАМАЗа» есть опыт по сборке производимых в России «Газелей».
    «Мы приветствуем такие планы, такую инвестицию. Будем рады, если этот проект будет успешно реализован», — отметил литовский премьер.
    Он предположил,  передает «Прайм», что предприятие по сборке «КАМАЗ» сможет открыть уже в ближайшем будущем, поскольку такого плана предприятия строятся довольно быстро, и подбор квалифицированных кадров также не будет проблемой, передаёт Телеграф.
    «Надеемся, что в ближайшее время с конвейера этого завода начнут сходить собранные автомобили «КАМАЗ», — сказал Кубилюс.
    В пресс-службе КАМАЗа агентству «Прайм» подтвердили факт встречи руководства компании с главой Литвы, однако от дополнительных комментариев отказались.
    ОАО «КАМАЗ» занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группу компаний входят 96 предприятий. Автомобили «КАМАЗ» эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки, передает РИА Новости.
    Autor: dv. ее
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Райво Хейн: социалисты всегда врут, но желаю мэру Таллинна быть открытым к инновациям!
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Если, наконец, прислушаться к горожанам, предпринимателям и экспертам, то из Таллинна можно сделать современный и пригодный для жизни город – не чета прежнему византийскому стилю, пишет предприниматель и инвестор Райво Хейн.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.