• OMX Baltic0,15%320,19
  • OMX Riga−0,1%934,87
  • OMX Tallinn0,14%2 088,44
  • OMX Vilnius0,01%1 422,96
  • S&P 500−0,13%6 969,01
  • DOW 300,11%49 071,56
  • Nasdaq −0,72%23 685,12
  • FTSE 1000,24%10 196,09
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,04
  • OMX Baltic0,15%320,19
  • OMX Riga−0,1%934,87
  • OMX Tallinn0,14%2 088,44
  • OMX Vilnius0,01%1 422,96
  • S&P 500−0,13%6 969,01
  • DOW 300,11%49 071,56
  • Nasdaq −0,72%23 685,12
  • FTSE 1000,24%10 196,09
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,04
  • 05.07.12, 10:47
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Офисов не хватает

Спрос на офисы класса А+ превышает предложение.
С конца 2010 года по первое полугодие 2011 года объём строительства жилья значительно вырос благодаря низким ценам на строительство.
По словам руководителя отдела оценки недвижимости бюро Uus Maa Меэлиса Таммре, экономические прогнозы в то время были почти все без исключения позитивными, однако крупные проекты рисковали возводить в основном в наиболее бизрисковом районе Таллинна - центре города и его блажайших окресностях.
"Начиная со второго квартала, активизировалось и строительство бизнес-недвижимости, прежде всего, складских и производственных помещений, а также офисных зданий, - сказал Таммре. - Вообще сегодня существует нехватка современных и качественных офисов. Число вакантных офисов класса А+ стремится к минимуму и спрос превышает предложение. Строительство новых объектов сдерживают высокие цены на строительство и страхии по поводу того, как поведёт себя экономика в будущем".

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную