• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 17.08.12, 13:49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллинн и Будапешт будут сотрудничать

Сегодня мэр Таллинна Эдгар Сависаар принял своего венгерского коллегу – мэра Будапешта Иштвана Тарлоша. По итогам встречи решено для укрепления сотрудничества заключить между двумя столицами соответствующий договор.
Гость из Венгрии отметил, что с удовольствием принял приглашение посетить Таллинн. Венгрия и Эстония, Будапешт и Таллинн издавна тесно сотрудничали, что подтверждает и предстоящий визит в Эстонию премьер-министра Венгрии Виктора Орбана. Однако, отметил он, есть  еще немало возможностей для укрепления этих связей, особенно в области культуры. Не следует забывать и о сотрудничестве в решении коммунальных вопросов. Иштван Тарлош заявил, что две столицы могли бы подписать протокол о сотрудничестве.   
Эдгар Сависаар поблагодарил  гостей за участие Будапешта в Таллиннском цветочном фестивале и сообщил, что премия публики – одна из трех основных премий - на завершающемся  фестивале нынче присуждена экспозиции Будапешта.
Среди экономических тем одной из основных стал выкуп Будапештом акций предприятия водоснабжения в результате длившихся более года и звершенных нынешней весной трудных переговоров с французскими собственниками предприятия. Будапешт планирует вернуть себе акции и других приватизированных предприятий муниципального хозяйства, занимающихся газоснабжением и канализацией.  Тарлош назвал ведающее городским водопроводом предприятие  самым стратегическим для  города, благодаря муниципализации которого ежегодно в Венгрии будут оставаться 20-30 миллиардов форинтов, уходивших ранее за границу.

Статья продолжается после рекламы

Главная головная боль городских властей Будапешта – общественный транспорт. Уже более 20 лет идет создание новых линий метро. Когда городская транспортная система создавалась, расчет делался на 1 миллион пользователей, а их сейчас уже 1,7 миллиона.  Как сообщил мэр венгерской столицы, население Будапешта в прошлом году после долгого перерыва стало вновь расти. До того большой проблемой было расползание окраин и отток жителей из города. В решении этого вопроса для Будапешта хорошим примером может служить Таллинн.    
Сависаар познакомил коллегу с планом Таллинна сделать проезд в общественном транспорте бесплатным и пригласил представителей Будапешта принять участие в конференции на эту тему, которая состоится в октябре. 
В ходе встречи  был затронут также вопрос создания социальных рабочих мест. Если Таллинн делает это за счет собственных средств, то Будапешт имеет получает в этом вопросе большую поддержку от государства и тесно сотрудничает с МВД. В качестве успешности сотрудничества мэр Будапешта привел решение проблемы бездомных, которые раньше ночевали в метро, а теперь имеют возможность разместиться в приютах. 
Иштван Тарлош впервые посещает Таллинн. После официальной встречи в городской управе мэры вместе с членами делегаций двух городов отправились на морскую прогулку по Таллиннскому заливу. После обеда состоится посещение венгерской делегацией Таллиннского телевидения  и Рийгикогу, а вечером – посещение фестивая св. Биргитты.
Делегация Будапешта пробудет в Таллинне до 18 августа.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную