Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эстонии нужен фонд интеграции

    Эстонии однозначно нужен фонд, который координирует финансирование интеграционной деятельности, уверен депутат Рийгикогу, Евгений Осиновский. "Но он должен работать в интересах общества, а не в интересах одной партии", - заявил Осиновский, отвечая на вопрос ДВ о том, "Нужен ли Эстонии фонд интеграции "Наши люди" в его нынешнем виде?".

    "Нынешняя ситуация сложилась потому, что все высшие должности фонда занимают политики из партии Реформ (которые, в свою очередь, и на другие должности предпочитают членов своей партии). В демократическом государстве это абсолютно недопустимо", - сказал Осиновский ДВ.
     
    ДВ напоминают, что на минувшей неделе случился очередной скандал, касающийся «финансирования» Партии реформ - на деньги Фонда интеграции и миграции «Наши люди» (MISA) был снят целый ряд пропагандистских фильмов о членах вышеупомянутой партии. То есть платили за «кино» налогоплательщики.
    Autor: Татьяна Меркулова
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Пик сезона на Центральном рынке омрачат строительные работы в центре Таллинна
Сразу после Иванова дня в Таллинне начнутся масштабные строительные работы на улице Ластекоду стоимостью 14 миллионов евро, что сделает жизнь некомфортной как для местных жителей, так и для бизнеса.
Сразу после Иванова дня в Таллинне начнутся масштабные строительные работы на улице Ластекоду стоимостью 14 миллионов евро, что сделает жизнь некомфортной как для местных жителей, так и для бизнеса.
Цены на нефть могут упасть ниже $60 в следующем году
Citibank прогнозирует, что цены на нефть марки Brent упадут до $60 за баррель в 2025 году, а запасы сырой нефти в следующем году будут расти на 1,4 млн баррелей в день.
Citibank прогнозирует, что цены на нефть марки Brent упадут до $60 за баррель в 2025 году, а запасы сырой нефти в следующем году будут расти на 1,4 млн баррелей в день.
Rail Baltic Estonia: мы движемся в темпе, чтобы к 2030 году железная дорога была готова
Rail Baltic Estonia отвечает за строительство железнодорожного соединения, и сегодня мы удерживаемся в таком темпе строительства, чтобы к 2030 году оно было завершено. Все необходимые подготовительные работы, от тендеров до приобретения земель, ведутся, пишет Rail Baltic Estonia в ответ на обзор Госконтролей стран Балтии.
Rail Baltic Estonia отвечает за строительство железнодорожного соединения, и сегодня мы удерживаемся в таком темпе строительства, чтобы к 2030 году оно было завершено. Все необходимые подготовительные работы, от тендеров до приобретения земель, ведутся, пишет Rail Baltic Estonia в ответ на обзор Госконтролей стран Балтии.
Бычий рынок продлится еще три года: стратегия, которая поможет за это время разбогатеть
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.
Важно уметь отличить временно слабую акцию от неудачника. В последнем случае акцию нужно решительно продать, считает шведский инвестор с эстонскими корнями Арне Тальвинг.