- OMX Baltic0,12%290,66
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,13%1 905,09
- OMX Vilnius0,04%1 272,43
- S&P 500−0,93%6 671,38
- DOW 30−1,15%46 607,21
- Nasdaq −0,87%22 701
- FTSE 100−0,24%9 675,43
- Nikkei 225−0,1%50 323,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,17
- OMX Baltic0,12%290,66
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,13%1 905,09
- OMX Vilnius0,04%1 272,43
- S&P 500−0,93%6 671,38
- DOW 30−1,15%46 607,21
- Nasdaq −0,87%22 701
- FTSE 100−0,24%9 675,43
- Nikkei 225−0,1%50 323,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,17
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Elektriraudtee и Stadler представили поезда FLIRT
Занимающаяся железнодорожными пассажироперевозками эстонская компания Elektriraudtee AS и швейцарский производитель подвижного состава Stadler Bussnang AG отметили сегодня прибытие в Эстонию новых электропоезда и дизельного поезда. Торжественная передача поездов прошла в депо Elektriraudtee, где министр экономики и коммуникаций Юхан Партс, председатель правления Кайда Каулер и вице-президент Stadler Rail Group Питер Йенeлтен представили новые поезда общественности.
«Эти поезда – первые в нашем новом парке, который станет основой железнодорожного пассажирского сообщения в Эстонии», - сказала на презентации поездов председатель правления Elektriraudtee Кайда Каулер,
«Для производителя обновление всего железнодорожного парка Elektriraudtee – очень редкая возможность, и мы рады стать частью этого процесса. Сегодня мы с радостью представляем общественности первые поезда: FLIRT является самой популярной моделью Stadler, теперь, согласно условиям договора, эта модель работает и на дизельном топливе», - сказал вице-президент Stadler Rail Group Питер Йенелтен.
В 2009 году компания Elektriraudtee объявила публичный тендер на приобретение 18 электропоездов и 20 дизельных поездов. Тендер выиграл производитель железнодорожных составов Stadler и соответствующий договор о поставках был заключен в августе 2010 года. Стоимость электропоездов достигает 80 миллионов евро, из которых 85 процентов финансируется из структурного фонда ЕС. Стоимость новых дизельных поездов составляет 96 миллионов евро, Elektriraudtee приобретает их в капитальную аренду. Согласно договору, швейцарский производитель должен подготовить и передать в эксплуатацию первый поезд к июню 2013 года: к этому времени поезда должны быть протестированы и одобрены Департаментом технического надзора.
Elektriraudtee планирует начать оперирование электропоездами 28 июня 2013 года, сразу же после получения последних согласований. Последний электропоезд должен быть передан компании в январе 2014 года, а последний дизельный поезд – в июне того же года. Оперирование дизельными поездами начнется 1 января 2014 года.
Компания Elektriraudtee заказала у Stadler 12 электропоездов с тремя вагонами и 6 электропоездов с шестью вагонами, а также 6 дизельных поездов с двумя вагонами, 8 дизельных поездов с тремя вагонами и 6 дизельных поездов с четырьмя вагонами. Поезда с широкой колеей (1520 мм) произведены с учетом типичных эстонских погодных условий: соответствующий опыт компания Stadler ранее наработала при производстве составов для финских и норвежских клиентов.
Легкая алюминиевая конструкция и современная система энергосбережения позволят Elektriraudtee экономить расходы. Новые поезда могут трансформировать и вновь использовать аккумулированную при торможении энергию. Максимальная скорость электропоездов достигает 160 километров в час, а ускорение - 1,2 м/с2. Дизельные поезда также обладают высоким ускорением и максимальной скоростью в 160 км/ч. Высокая максимальная скорость и внушительное ускорение позволят укоротить время, затрачиваемое на торможение и разгон во время остановок.
Кабина машиниста имеет эргономичный и современный дизайн, существенно улучшающий условия работы. Пассажиры также смогут насладиться повышенной комфортностью, поскольку поезда оснащены современной информационной системой, кондиционерами, беспроводным интернетом, розетками для подзарядки телефонов и компьютеров, видео-наблюдением и специальными отсеками для перевозки инвалидных колясок, детских колясок и велосипедов. Беспрепятственное передвижение пассажиров обеспечат широкие двери, открывающиеся на обе стороны.
Горячие новости
Elektriraudtee AS
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Капитализм подходит к переломному моменту»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную