• OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,28%7 726,2
  • DOW 30−0,53%53 403,45
  • Nasdaq −0,11%26 555,99
  • FTSE 100−0,05%10 826,04
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,84
  • OMX Baltic0,68%316,19
  • OMX Riga−0,48%960,13
  • OMX Tallinn1,09%2 169,93
  • OMX Vilnius0,26%1 507,37
  • S&P 500−0,28%7 726,2
  • DOW 30−0,53%53 403,45
  • Nasdaq −0,11%26 555,99
  • FTSE 100−0,05%10 826,04
  • Nikkei 2251,26%65 020,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%99,84
Контейнерный терминал Transiidikeskuse AS в Мууга в декабре прошлого года обработал 17 393 TEU. Всего в прошлом году на терминале было обработано 224 721 TEU, что на 15% больше, чем в позапрошлом году.
«Общие результаты 2012 года стали для Transiidikeskuse лучшими за всю историю. И это несмотря на обострившуюся среди терминалов стран Балтийского моря конкуренцию. В то же время сокращение темпов роста в конце прошлого года заставляет беспокоиться – это может говорить о том, что спрос на импорт в России падает, и рост экономики тоже останавливается», - сказал председатель правления Transiidikeskuse Эрик Лайдвеэ.
«Наши цели на 2013 год просты – продажи в режиме 24/7, т.е. наращивание грузопотоков. Мы должны быть по-прежнему способны увеличивать долю рынка в Эстонии и в регионе Балтийского моря быстрее, чем составляют средние темпы роста. Таким образом мы сможем продолжать наращивать и рыночную стоимость предприятия», - сказал Лайдвеэ.
«На нашу деятельность оказывает влияние и деятельность Таллиннского порта. Несмотря на сокращение грузопотоков, порт Таллиннский порт ежегодно повышает портовые сборы, а обращение с операторами по-прежнему не является равным. Так, если большая часть портовых операторов работает по установленным жестким правилам и на основании предоставленного права на застройку, то одному из операторов просто продают землю. О том, что предоставленное одному из операторов просто так право на застройку не используется, а территория под терминал, на расширение которой ушел миллиард крон, простаивает, уже нет смысла говорить», - добавил Лайдвеэ.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную