• OMX Baltic0,03%299,05
  • OMX Riga0,00%891,94
  • OMX Tallinn0,08%2 057,92
  • OMX Vilnius0,07%1 203,3
  • S&P 500−0,07%6 225,52
  • DOW 30−0,37%44 240,76
  • Nasdaq 0,03%20 418,46
  • FTSE 1000,54%8 854,18
  • Nikkei 2250,22%39 777,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,69
  • OMX Baltic0,03%299,05
  • OMX Riga0,00%891,94
  • OMX Tallinn0,08%2 057,92
  • OMX Vilnius0,07%1 203,3
  • S&P 500−0,07%6 225,52
  • DOW 30−0,37%44 240,76
  • Nasdaq 0,03%20 418,46
  • FTSE 1000,54%8 854,18
  • Nikkei 2250,22%39 777,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,69
  • 30.01.13, 10:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Estonian Air: план реструктуризации  

Член совета Estonian Air Эрки Урва сказал вчера вечером, что совет компании обсуждал план реструктуризации. Урва пока не был готов объяснить каким образом и какие расходы будут предприняты.
 Главы национальной авиакомпании также молчали – генеральный директор и председатель совета Ян Палмер, председатель совета Эркки Раазуке и министр экономики Юхан Партс, пишет Е24.
Министерство экономики и коммуникации было готово подтвердить, что в четверг, кабинет министров будет обсуждать план реструктуризации, а также альтернативные предложения по Estonian Air. Решение, как ожидается, в этом случае, однако, будет только несколько недель спустя, в начале февраля. Раазуке заявил в конце прошлого года, что для восстановления Estonian Air нуждается в денежных «инъекциях» в размере порядка 50-70 млн. евро.
Члены правительства не могут прийти к единому мнению, как следует поступить с авиакомпанией: иной раз они заявляют, что банкротство неминуемо, в другой раз – что Estonian Air необходимо спасать любыми силами.

Статья продолжается после рекламы

Авиаконсультант Тоомас Петерсон заявлял ранее, что Estonian Air следует выбирать из 3 возможных путей...
A) Продолжить с новыми коллективными договорами стабильно и ежедневно летать на 5-6 самолётах по 10 маршрутам.
B) Чтобы избежать возможного требования Bombardier и прочих исторических ошибок создать новую авиакомпанию.
C) Завершить эти мучения и объявить фирму банкротом.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную