Относительно высокие темпы экономического роста в Эстонии и Латвии заставили нескольких эстонских бизнесменов по-другому посмотреть на Латвию.
Эстонцы в настоящее время очень тщательно взвешивают решения о повторном входе на рынок Латвии.
Большая эстонская логистическая компания Via 3L объявила на этой неделе, что она собирается расширяться в Латвии, создала латвийского представительство и будет предлагать полный спектр услуг по логистике.
Не первый раз Via 3L имеет дело с Латвией, компания сделала аналогичную попытку в 2008 году. Деятельность была прекращена через год из-за резкого снижения грузопотоков.
Статья продолжается после рекламы
Генеральный директор компании Элмер Маас сказал Aripaev, что для принятия решения о повторном входе на рынок Латвии потребовалось несколько лет.
По стопам Via 3L идет другая эстонская логистическая фирма CF&S, чей латвийский филиал приобрела литовская Transekspedicija, и стала одним из крупнейших игроков на латвийском рынке логистики.
"Эстонский рынок маленький и если амбициозная компания, которая хочет расти, она должна стремиться выходить за пределы страны. Латвийский рынок в два раза больше эстонского и правильное место, чтобы расширяться, тем более, что рынок находится так близко", сказал Куно Вяйн, глава латвийского филиала.
Эстонские бизнесмены говорят, что самой большой проблемой в Латвии является бюрократия. Вяйн говорит, что Латвия имеет меньше экономической свободы, чем Эстония и при работе с документами отстает от Европы.
Autor: Кадри Пылендик
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.