• OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5001,89%7 516,03
  • DOW 301,54%52 077,25
  • Nasdaq 2,48%25 189,83
  • FTSE 1000,89%10 768,43
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,33
  • OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5001,89%7 516,03
  • DOW 301,54%52 077,25
  • Nasdaq 2,48%25 189,83
  • FTSE 1000,89%10 768,43
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,33
Партс говорит, что процедура оценки Европейской комиссией разрешения предоставить госпомощь Estonian Air сложна. "Мы не говорим, что разрешение будет предоставлено на 100%, но мы четко знаем как объяснить наши позиции в отноешнии госпомощи для компании Estonian Air перед Европейской комиссией," –, отметил министр экономики и коммуникации Эстонии Юхан Партс.
Юхан Партс уклонился от прямого ответа на вопрос о том, кто в конечном итоге будет нести ответственность, если Европейская комиссия посчитает, что государство нарушило правила ЕС по финансовой поддержке национальной компании Estonian Air.
Он не ответил на последующий вопрос о том, как авиакомпания в тяжелом финансовом положении может расплатиться за государственную помощь, если будет принято решение сделать это.
Выступая сегодня на правительственной пресс-конференции, Партс заявил, что авиакомпания и правительство разрабатывают план реструктуризации, который соответствует правилам в отношении госпомощи и конкуренции на авиационном рынке.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную