OMX Baltic1,69%315,11
OMX Riga0,00%925,61
OMX Tallinn1,43%2 081,58
OMX Vilnius1,69%1 360,45
S&P 5000,19%6 858,47
DOW 300,66%48 382,39
Nasdaq −0,03%23 235,63
FTSE 1000,2%9 951,14
Nikkei 2252,7%51 700,75
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,87

OMX Baltic1,69%315,11
OMX Riga0,00%925,61
OMX Tallinn1,43%2 081,58
OMX Vilnius1,69%1 360,45
S&P 5000,19%6 858,47
DOW 300,66%48 382,39
Nasdaq −0,03%23 235,63
FTSE 1000,2%9 951,14
Nikkei 2252,7%51 700,75
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,87

21.02.13, 15:30

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Мы знаем как объяснить госпомощь для Estonian Air

Партс говорит, что процедура оценки Европейской комиссией разрешения предоставить госпомощь Estonian Air сложна. "Мы не говорим, что разрешение будет предоставлено на 100%, но мы четко знаем как объяснить наши позиции в отноешнии госпомощи для компании Estonian Air перед Европейской комиссией," –, отметил министр экономики и коммуникации Эстонии Юхан Партс.

Юхан Партс уклонился от прямого ответа на вопрос о том, кто в конечном итоге будет нести ответственность, если Европейская комиссия посчитает, что государство нарушило правила ЕС по финансовой поддержке национальной компании Estonian Air.

Он не ответил на последующий вопрос о том, как авиакомпания в тяжелом финансовом положении может расплатиться за государственную помощь, если будет принято решение сделать это.

Выступая сегодня на правительственной пресс-конференции, Партс заявил, что авиакомпания и правительство разрабатывают план реструктуризации, который соответствует правилам в отношении госпомощи и конкуренции на авиационном рынке.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!