Тойво Кулдкепп предостерегает занятых в сфере перевозок предпринимателей от рискованных решений...
«Я думаю, что роста грузопотока не будет в этом, а то и в следующем году. В такой ситуации стоит быть очень осторожным в отношении инвестиций в развитие предприятий. Это можно делать только в том случае, если у тебя есть очень надёжный партнёр и ты уверен, что он будет работать и в этом, и в последующие годы. В противном случае это было бы слишком рискованно», - говорит Кулдкепп.
Подробнее читайте в свежем номере
Деловых Ведомостей.
Эстонские автоперевозчики обеспокоены дефицитом грузов, отмечая, что этот год начался даже хуже, чем прошлый: грузов стало ещё меньше, работы и клиентов не хватает, а составить достойную конкуренцию литовцам и латвийцам мы не в состоянии.
Статья продолжается после рекламы
Autor: Татьяна Меркулова
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.