• OMX Baltic−0,05%313,88
  • OMX Riga0,29%917,07
  • OMX Tallinn−0,04%2 145,1
  • OMX Vilnius−0,24%1 504,92
  • S&P 500−0,75%7 372,85
  • DOW 30−1,72%51 837,8
  • Nasdaq −0,6%24 728,65
  • FTSE 1000,34%10 908,41
  • Nikkei 225−1,49%61 434,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,45
  • OMX Baltic−0,05%313,88
  • OMX Riga0,29%917,07
  • OMX Tallinn−0,04%2 145,1
  • OMX Vilnius−0,24%1 504,92
  • S&P 500−0,75%7 372,85
  • DOW 30−1,72%51 837,8
  • Nasdaq −0,6%24 728,65
  • FTSE 1000,34%10 908,41
  • Nikkei 225−1,49%61 434,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,45
По мнению члена экономической комиссии Рийгикогу Калева Лилло, ситуация с низким уровенем воды, затормозившая паромное сообщение Рохукюла – Хийумаа, в очередной разнаглядно показывает, что жителям Хийумаа необходим свой паром.
«Несколько лет назад паромы, соединяющие материк с островами, были обновлены. Новые паромы большие, и, по словам жителей Хийумаа, подходят Сааремаа, но не Хийумаа. Дело в том, что глубина парома, предназначенного для сообщения с Хийумаа, не должна превышать 360 см. На данный же момент глубина составляет 420 см. В связи с этим из-за низкого уровня воды в море, который настигает несколько раз в год, паромное сообщение между материком и паромом полностью блокируется. Например, сегодня с утра машина с хлебом не могла вовремя отправиться на остров», - сказал Лилло.
«Договор с нынешним перевозчиком действует до 2016 года. То есть после 2016 года можно улучшить качество паромной услуги для тех, кто двигается по направлению материк – Хийумаа – материк. Ввести в обращение новый, более скорый паром с меньшей глубиной».
«Но тогда соответствующее решение необходимо принимать уже сегодня», - сказал Лилло.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную