Привлечь товаропотоки в Эстонию не легко, уверен Oяари Паас руководитель COMBIDEK LOGISTIKA OU.
«Я не верю, что привлечение товаропотоков в Эстонию может быть лёгкой задачей». – говорит глава COMBIDEK LOGISTIKA.
«На рынке перевозки товаров в направлении России мы конкурируем с Финляндией. Если говорить о логистических плюсах, то у Эстонии по сравнению с Россией и Латвией нет больших преимуществ, кроме того, рабочая сила у нас по сравнению с соседними странами дорогая», - отмечает Паас.
Статья продолжается после рекламы
Конечно, есть смысл напрягаться, но необходимо оценить – ради кого, добавляет он.
«Прежде всего стоит посмотреть – где есть спрос. Например, в России большой спрос на продукты питания из Эстонии.
До сих пор все эстонские производители работали в том направлении самостоятельно. Однако, объединив силы, можно создать эффективный канал распределения. Это в будущем может быть настолько хорошей идеей, что Латвия и Польша могут начать сотрудничать с эстонским кластером», - заключает Паас.
Autor: dv. ее
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.