- OMX Baltic−0,15%319,48
- OMX Riga−3,25%903,07
- OMX Tallinn−0,13%2 086,73
- OMX Vilnius−0,43%1 416,23
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,02%10 225,87
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,12
- OMX Baltic−0,15%319,48
- OMX Riga−3,25%903,07
- OMX Tallinn−0,13%2 086,73
- OMX Vilnius−0,43%1 416,23
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,02%10 225,87
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,12
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Мнение: наш менталитет не для заграниц
У нас нет опыта работы в других европейских странах, но мы, честно говоря, особенно и не старались туда внедриться, признается Алексей Матт, один из руководителей MatWur OU, комментируя ситуацию с работой на иностранных рынках.
"Дело в том, что подряжаться лишь на один объект - это несерьёзно. Выходить на зарубежный рынок стоит в том случае, если есть хороший партнёр, способный обеспечить хотя бы более-менее долгосрочные отношения", - отмечает он.
"Откровенно говоря, я думаю, что решение нашего Госсуда особенно ситуацию на финском строительном рынке не изменит. Во-первых, нормальные фирмы и так платили своим работникам зарплаты, какие требует финский профсоюз.
Другое дело, что наши строители действительно нетребовательны, поэтому готовы задаром бесплатно перерабатывать, и на пару часов задержаться, и на выходных поработать, и в профсоюз из-за этого не бежать", - говорит Матт.
"У нас ещё пока менталитет другой, мы к трудностям привыкли. Те же, кто платил зарплату в конвертах, на долгосрочные отношения, вероятно, не рассчитывали: получить один заказ, всех обмануть и уехать. Такие, полагаю, всё равно останутся"- отмечает глава MatWur OU.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную