• OMX Baltic0,06%316,17
  • OMX Riga0,47%893,77
  • OMX Tallinn0,18%2 120,1
  • OMX Vilnius0,29%1 423,54
  • S&P 5001,05%7 137,9
  • DOW 300,69%49 490,03
  • Nasdaq 1,64%24 657,57
  • FTSE 100−0,21%10 476,46
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,92
  • OMX Baltic0,06%316,17
  • OMX Riga0,47%893,77
  • OMX Tallinn0,18%2 120,1
  • OMX Vilnius0,29%1 423,54
  • S&P 5001,05%7 137,9
  • DOW 300,69%49 490,03
  • Nasdaq 1,64%24 657,57
  • FTSE 100−0,21%10 476,46
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,92
  • 11.07.13, 15:16
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Реально ли удвоить численность железнодорожных пассажиров

В случае поступления дополнительных инвестиций  на приведение в порядок железнодорожных станций реновацию вполне реально вдвое нарастить к  2020 году численность пассажиров, говорится в программе развития транспорта на период  2014-2020 годов.
Планируется сделать поездки удобными, а время  сообщения между узловыми пунктами внутри страны сократить. Хотя доля автомобильных перевозок останется высокой,  можно увеличить долю междугородных железнодорожных  пассажироперевозок и даже сделать их более привлекательными  для пассажиров, считают составители программы развития, пишет rup.ee.
В период между 2006 и 2013 гда для этого были сделаны все наиболее важные инвестиции: средства были вложены в новые поезда, новые платформы,    в реконструкцию инфраструктур. Как свидетельствуют результаты исследований, допустимо увеличить  начиная с   2014 года и общую скорость, и частоту движения. 
Поскольку почти 30 процентов населения страны проживает в Таллинне, и производимый в столице ВВП  составляет почти половину объема общегосударственного показателя, а соответствующие показатели Харьюского уезда равняются  43 и 60 процентам, следует в первую очередь обеспечить лучшие возможночти железнодорожного сообщения  между Таллинном и остальными уездными центрами, с которыми следует уравнять и Нарву, которая не являсь центром уезда тем не менее  является городом с большим количеством жителей, говорится в программе.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную