Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Быть или не быть железной дороге до Хаапсалу?

    Прежде чем как начинать крупномасштабные исследования и проектирование восстановления железной дороги до Хаапсалу следует включить этот проект в государственную программу развития транспорта и в соответствующую программу инвестиций — с таким мнением выступило городское собрание Хаапсалу.

    Председатель горсобрания Хаапсалу Яанус Карилайд отметил, что на уездном уровне инициирована программа планирования, проведено заседание комиссии по восстановлению железной дороги до Хаапсалу и составлена экспертная оценка, подтверждающая необходимость дороги.
    Карилайд подчеркнул, что город согласен подписать проект после того, как он будет включен в государственную программу развития транспорта и в соответствующую программу инвестиций, передаёт rup.ee.
    Министр экономики Юхан Партс на прошлой неделе сказал в интервью порталу новостей ERR, что предложенная Хардо Аасмяэ идея восстановить железнодорожное сообщение между Таллинном и Хаапсалу кажется ему вполне реальной, но предполагает активное участие в проекте самих жителей западного региона Эстонии.
    «Сейчас не существует ни одного проекта о движении электропоездов до Хаапсалу», – сказал Партс новостному порталу ERR Uudised, добавив, что если вопрос поднят, то имеет смысл им заниматься.
    По его словам, для постройки железной дороги до Хаапсалу следовало бы создать инициативную группу из тех, кого эта тема волнует. Проект могли бы написать представители предприятий Хаапсалу, гражданские активисты и самоуправления.
    «Если министерство составит программу развития железной дороги и нам будет представлен такой проект, но не исключено, что он воплотится в жизнь», – сказал министр.
    Сейчас поезда в Хаапсалу не ходят. Наличие проекта хаапсалуского железнодорожного сообщения помогло бы государству оценить целесообразность такого шага.
  • Самое читаемое
«Вот раньше были продажи на Паэ! А теперь... остались одни заиньки»
Работа на рынке Паэ – не только бизнес, но и что-то вроде социальной миссии, говорят местные продавцы. Но выполнять ее приходится на грани рентабельности, признают старожилы торговой зоны.
Работа на рынке Паэ – не только бизнес, но и что-то вроде социальной миссии, говорят местные продавцы. Но выполнять ее приходится на грани рентабельности, признают старожилы торговой зоны.
Прибыль Coop Pank в первом квартале снизилась Утверждены рекордные дивиденды
В первом квартале Coop Pank заработал чистую прибыль в размере 9,2 млн евро. По словам члена совета банка, процентные доходы и расходы достигли своего пика.
В первом квартале Coop Pank заработал чистую прибыль в размере 9,2 млн евро. По словам члена совета банка, процентные доходы и расходы достигли своего пика.
Эксперт: банки ожидают резкого роста цен на медь
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.