Жители Раплаского уезда переживают, что трасса Rail Balticа разделит их деревни, поселки и поля на две части, это нарушит их привычный уклад жизни и будет препятствовать сельскохозяйственным работам. Эксперты же считают, что пока беспокоиться рано, проект лишь на стадии разработки, и к осени будут готовы 5 альтернативных вариантов трассы.
Первые рельсы проекта Rail Balticа будут проложены не ранее чем через 6 лет, пока только ведутся работы над картами железно-дорожных путей, но уже первые эскизы вызывают недовольство у жителей уезда Рапламаа, передает
rus.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру".
По мнению местных жителей, будущие рельсы разрежут надвое более 10 деревень волости Кехтна, таким образом, несущиеся со скоростью 240 км/ч поезда нарушат привычную жизнь местных поселенцев.
Для поисков альтернативы в министерстве экономики и коммуникаций сегодня собрались планировщики проекта Rail Balticа, к осени должны быть готовы 5 возможных вариантов, тогда и начнутся переговоры с местными жителями.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.