OMX Baltic−0,31%314,71
OMX Riga−0,3%899,47
OMX Tallinn−0,32%2 077,55
OMX Vilnius−0,19%1 379,03
S&P 5000,64%6 742,1
DOW 300,57%47 215,63
Nasdaq 0,72%22 534,9
FTSE 1001,13%10 434,11
Nikkei 225−0,09%53 700,39
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,04

OMX Baltic−0,31%314,71
OMX Riga−0,3%899,47
OMX Tallinn−0,32%2 077,55
OMX Vilnius−0,19%1 379,03
S&P 5000,64%6 742,1
DOW 300,57%47 215,63
Nasdaq 0,72%22 534,9
FTSE 1001,13%10 434,11
Nikkei 225−0,09%53 700,39
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,04

09.08.13, 09:14

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Eesti Raudtee заключило договор реконструкции на €5 млн

Вчера, 8 августа, предприятие Eesti Raudtee заключило с чешской фирмой Elektrizace zeleznic Praha a.s. договор на проектирование и строительство тяговых подстанций Ярве и Кейла. Стоимость договора составляет 5,3 млн. евро.

Договор предусматривает реконструкцию двух из трех принадлежащих Eesti Raudtee тяговых подстанций с целью обеспечения бесперебойного движения электропоездов в соответствии с современными требованиями и нормами. При реконструкции подстанций будут учитываться мощности новых электропоездов, которые на 60% больше чем у старых.

По словам члена правления AS Eesti Raudtee, директора службы инфраструктуры Арво Смилтинша, сейчас начат второй этап реализации проекта по реконструкции контактной сети электрифицированных участков железной дороги.

«Для Эстонии это масштабные и довольно специфические проектно-строительные работы. Тяговые подстанции Ярве и Кейла были построены около 50 лет назад, и большинство оборудования установлено в 60-х годах в соответствии с действовавшими на тот момент техническими решениями», - сказал Смилтинш.

Статья продолжается после рекламы

Генеральный подрядчик, согласно договору, обязуется осуществить работы по проектированию и строительству тяговых подстанций, их ввод в эксплуатацию, а также другие работы, необходимые для дальнейшей эксплуатации подстанций в соответствии с требованиями заказчика и правовых актов.

Новые подстанции должны быть запущены в работу осенью 2014 года.

Проект финансируется совместно с Фондом сплочения ЕС.

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!