• OMX Baltic−0,26%311,98
  • OMX Riga0,11%910,73
  • OMX Tallinn−0,33%2 116,05
  • OMX Vilnius0,1%1 506,34
  • S&P 500−1,01%7 457,69
  • DOW 30−0,77%52 146,42
  • Nasdaq −1,4%25 520,24
  • FTSE 1000,27%10 600,37
  • Nikkei 225−4,03%64 141,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%89,56
  • OMX Baltic−0,26%311,98
  • OMX Riga0,11%910,73
  • OMX Tallinn−0,33%2 116,05
  • OMX Vilnius0,1%1 506,34
  • S&P 500−1,01%7 457,69
  • DOW 30−0,77%52 146,42
  • Nasdaq −1,4%25 520,24
  • FTSE 1000,27%10 600,37
  • Nikkei 225−4,03%64 141,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%89,56
Член правления Esveko Wood OU Янис Юксик считает, что основной вопрос о перспективах Rail Baltic для бизнеса заключается в стоимости перевозок. Об этом пишет сегодня Arileht.
"Мы экспортируем нашу продукцию в европейском направлении, используя преимущественно морской путь. Даст ли Rail Baltic нашей транспортной компании альтернативу, в настоящее время слишком рано говорить", сказал он.
"Новая железнодорожное сообщение будет конкурировать по торговле товарами в первую очередь перевозками по морю и суше. Все зависит, в конечном счете, от цены и от того, куда товар должен быть доставлен".
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную