Концерн BLRT Grupp планирует сократить 60 рабочих мест в Клайпеде.
Как пишет издание, BLRT приходится конкурировать с азиатскими верфями, предлагающими более выгодные цены.
В сложном положении сейчас не только завод в Клайпеде, но и вся судостроительная промышленность Европы, т.к. азиатские компании отбирают все заказы. "Турецкие заводы предлагают цены на 20-30% ниже", - пояснил глава предприятия Федор Берман. "Мы должны предпринять важные шаги для экономии и повышения производительности. В этом году в Клайпеде будет сокращено порядка 60 рабочих мест", - заявил он.
Берман отметил, что сейчас почти все судостроительные проекты BLRT Grupp - убыточные, а общие потери достигают 28,8 млн евро.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv. ее
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.