Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Таллиннское трамвайное сообщение станет удобнее при помощи €60 млн

    На общественном транспорте удобно передвигаться по центру города, однако таллиннские трамваи достаточно амортизированы, да и линии далеко не современные. Для того, чтобы сделать трамвайное сообщение Таллинна более удобным, Евросоюз и Эстонское государство в ближайшие годы инвестируют в него 60 млн евро, которые поступят из Фонда сплочения и средств от продаж квот на выброс СО2.

    Развитие трамвайного сообщения на 3-м и 4-м маршрутах важно не только для города, но в целом и для государства, и не только потому, что это повысит популярность общественного транспорта, но и потому, что благотворно повлияет на окружающую среду.
    «Для того, чтобы сделать трамвайное сообщение Таллинна более современным, государство инвестировало в общем около 60 млн евро. Две травмайные линии, проходящие через центр города, станут благодаря этому удобнее, изменения хорошо скажутся и на окружающей среде. В общем, наша цель - перенести все травмайные линии Таллинна из прошлого века в наш век, а также продлить одну трамвайную линию до аэропорта», - объясняет министр окружающей среды, председатель совета целевого учреждения Центр инвестиций в окружающую среду Кейт Пентус-Розиманнус.
    Говоря о необходимости инвестиций, необходимо отметить, что кроме аспекта охраны окружающей среды, важно и то, что транспорт станет удобнее и быстрее. Если сегодня средняя скорость трамвая составляет 14 км/ч, то обновленная инфраструктура и новые травмаи позволят увеличить скорость до 20 км/ч. Также будет обновлена линия 4-го маршрута, по которой пассажиры смогут добраться в быстро развивающийся район Ulemiste City. В будущем трамвайная линия может быть проведена даже до аэропорта, но пока эти планы находятся на стадии идеи.
    По данным Центра инвестиций в окружающую среду, в 2010 году 4-м трамвайным маршрутом воспользовались 8,24 млн пассажиров. Oжидается, что на обновленном маршруте с новыми удобными трамваями число пассажиров будет расти на 3% в год, пишет Postimees.
    Понятно, что без средств из Фонда сплочения такой масштабный проект оказался бы не по силам ни Таллинну, ни Эстонии. Член правления Центра инвестиций в окружающую среду Андрус Кимбер, который отвечает за структурные субсидии и заемы, говорит, что в ходе работ будут обновлены имеющиеся трамвайные пути и построено 700 метров новых трамвайных путей в районе Юлемисте. «Благодаря этому проекту уменьшатся расходы по обслуживанию трамвайной инфраструктуры и будут созданы предпосылки для использования более экологичных новых травмаев», - сказал Кимбер.
    Новые трамваи на улицах города - это как раз то, чему будут рады простые горожане, даже если сами они не часто пользуются этим видом транспорта. Предположительная стоимость трамвайных линий №№ 3 и 4 - 22,2 млн евро, из них доля средств из Фонда сплочения составляет 18,9 млн евро.
    Деньги из Фонда сплочения поступают при посредничестве Центра инвестиций в окружающую среду, работы должны быть завершены к августу 2015 года.
    Благодаря продаже квот на выброс СО2 будет приобретено 16 новых экологичных трамваев. Анне Суллинг из Государственной канцелярии объясняет, что Эстония продала Испании неиспользованные квоты на выброс СО2 на сумму 45 млн евро, на эти средства и будут приобретены новые трамваи. Первые новые трамваи выйдут на линию уже в ноябре следующего года, последние - в начале 2016 года.
    Этапы реконструкции трамвайных линий:
    март 2013 – Центр инвестиций в окружающую среду решил поддержать реновирование трамвайных линий Таллинна из средств Фонда сплочения суммой 18,9 млн евро
    сентябрь 2013 - кроме 4-й линии решено поддержать и реконструкцию 3-й линии
    сентябрь 2013 - объявлен тендер на работы по реконструкции трамвайныx линий
    I квартал 2014 - начало работ по реконструкции
    октябрь 2014 - реконструированное депо будет готово принять новые трамваи
    ноябрь 2014 - завершение работ на 3-й линии. Первые новые трамваи протестируют линии
    лето 2015 - будет готова 4-я линия
    Источник: Центр инвестиций в окружающую среду
    Autor: dv. ее
  • Самое читаемое
Роосааре не смог воспользоваться коррекцией: хотел купить Google, но не получилось
Инвестор Яак Роосааре признался Äripäev, что хотел воспользоваться вчерашней коррекцией для того, чтобы купить акции материнской компании Google, Alphabet, по низкой цене, но по техническим причинам не смог этого сделать.
Инвестор Яак Роосааре признался Äripäev, что хотел воспользоваться вчерашней коррекцией для того, чтобы купить акции материнской компании Google, Alphabet, по низкой цене, но по техническим причинам не смог этого сделать.
Владимир Свет: я почему-то думаю, что банки из-за повышения налогов из Эстонии не уйдут
«Это правительство не только про новые налоги и урезание расходов госсектора, но еще и про способствование инвестициям, улучшение экономического климата, и я искренне надеюсь, что эти меры, которые, как мне показалось, осторожно, но все-таки с некоторым оптимизмом часть предпринимательской сферы восприняла, дадут свой эффект», – заявил новый министр инфраструктуры Владимир Свет в подкасте ДВ «Делов-то!».
«Это правительство не только про новые налоги и урезание расходов госсектора, но еще и про способствование инвестициям, улучшение экономического климата, и я искренне надеюсь, что эти меры, которые, как мне показалось, осторожно, но все-таки с некоторым оптимизмом часть предпринимательской сферы восприняла, дадут свой эффект», – заявил новый министр инфраструктуры Владимир Свет в подкасте ДВ «Делов-то!».
Новые-старые лица, кризисный менеджер и продолжение налогового фестиваля
Выбор для сферы финансов такого жесткого «кризисного менеджера», как Юрген Лиги, нельзя считать худшим, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Выбор для сферы финансов такого жесткого «кризисного менеджера», как Юрген Лиги, нельзя считать худшим, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Юрген Лиги о повышении налогов: по паре процентов ко всему
Юрген Лиги, который скоро займет пост министра финансов, прокомментировал свое видение экономической ситуации: «С учетом состояния экономики мои предпочтения были бы другими, но нужно реализовать то, что возможно, но увы, возможно именно это. Уже много лет я предупреждал, что так и будет».
Юрген Лиги, который скоро займет пост министра финансов, прокомментировал свое видение экономической ситуации: «С учетом состояния экономики мои предпочтения были бы другими, но нужно реализовать то, что возможно, но увы, возможно именно это. Уже много лет я предупреждал, что так и будет».