OMX Baltic0,34%313,79
OMX Riga−0,54%882,82
OMX Tallinn0,34%2 071,79
OMX Vilnius−0,11%1 361,11
S&P 5000,54%6 591,9
DOW 300,66%46 429,49
Nasdaq 0,77%21 929,83
FTSE 1001,42%10 106,84
Nikkei 2252,87%53 749,62
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%93,65

OMX Baltic0,34%313,79
OMX Riga−0,54%882,82
OMX Tallinn0,34%2 071,79
OMX Vilnius−0,11%1 361,11
S&P 5000,54%6 591,9
DOW 300,66%46 429,49
Nasdaq 0,77%21 929,83
FTSE 1001,42%10 106,84
Nikkei 2252,87%53 749,62
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%93,65

07.11.13, 11:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бетонные дороги для Эстонии– дорогое удовольствие?

В Эстонии бетонные дороги будут экономически нецелесообразны, пока не начнут проектировать значительно более прочные дороги с асфальтовым покрытием, показывает исследование, заказанное Департаментом шоссейных дорог.

«Если же немного изменить правила игры, картина кардинально изменится – если асфальт подорожает на 50% или бетон подешевеет на 30%, то стоимость бетонного покрытия можно будет вполне сравнить с асфальтом», - заявил старший консультант проводившей исследование фирмы AS Ramboll Eesti Айн Кендра.

«Если постараться скомбинировать разные факторы — изменение требований к асфальтовым покрытиям, подорожание асфальта и снижение цены на бетон, то мы можем гипотетически прийти к тому, что бетонные дороги в Эстонии станут вполне достойной альтернативой асфальту»,

Он считает, что для строительства в стране бетонного покрытия хотя бы на небольшом отрезке какой-нибудь дороги стоит привлечь опытных подрядчиков из Центральной Европы, как это делают Финляндия и Швеция.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее