OMX Baltic0,43%319,88
OMX Riga−0,39%901,58
OMX Tallinn0,72%2 096,32
OMX Vilnius0,09%1 413,06
S&P 500−0,28%6 861,89
DOW 30−0,54%49 395,16
Nasdaq −0,31%22 682,73
FTSE 100−0,55%10 627,04
Nikkei 225−1,14%56 809,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,27

OMX Baltic0,43%319,88
OMX Riga−0,39%901,58
OMX Tallinn0,72%2 096,32
OMX Vilnius0,09%1 413,06
S&P 500−0,28%6 861,89
DOW 30−0,54%49 395,16
Nasdaq −0,31%22 682,73
FTSE 100−0,55%10 627,04
Nikkei 225−1,14%56 809,85
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,27

07.11.13, 11:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бетонные дороги для Эстонии– дорогое удовольствие?

В Эстонии бетонные дороги будут экономически нецелесообразны, пока не начнут проектировать значительно более прочные дороги с асфальтовым покрытием, показывает исследование, заказанное Департаментом шоссейных дорог.

«Если же немного изменить правила игры, картина кардинально изменится – если асфальт подорожает на 50% или бетон подешевеет на 30%, то стоимость бетонного покрытия можно будет вполне сравнить с асфальтом», - заявил старший консультант проводившей исследование фирмы AS Ramboll Eesti Айн Кендра.

«Если постараться скомбинировать разные факторы — изменение требований к асфальтовым покрытиям, подорожание асфальта и снижение цены на бетон, то мы можем гипотетически прийти к тому, что бетонные дороги в Эстонии станут вполне достойной альтернативой асфальту»,

Он считает, что для строительства в стране бетонного покрытия хотя бы на небольшом отрезке какой-нибудь дороги стоит привлечь опытных подрядчиков из Центральной Европы, как это делают Финляндия и Швеция.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее