• OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,14%7 447,76
  • DOW 300,12%52 269,3
  • Nasdaq 0,31%25 199,98
  • FTSE 100−0,18%10 877,43
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,14
  • OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,14%7 447,76
  • DOW 300,12%52 269,3
  • Nasdaq 0,31%25 199,98
  • FTSE 100−0,18%10 877,43
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,14
По словам руководителя Департамента шоссейных дорог Айво Адамсона, политики, сократившие дорожные вклады на 25 млн евро, должны сами решать, что не будет сделано.
В интервью газете Eesti Paevaleht Адамсон сказал, что урезанное финансирование повлечет за собой оптимизацию: если в одном месте в сутки проезжает 150 машин, а в другом — 500-600, то деньги вложат туда, где интенсивность дорожного потока выше и где больше опасных мест, передает rus.err.ee.
«Мы подключили инвестиционный комитет, где руководители проектов защищают свои проекты. С его помощью мы смогли найти 5-6 млн евро», - пояснил он.
«Я бы с удовольствием оставил ручку, которой вычеркивают объекты, в руках кабинета министров. Если они решают, пусть и несут ответственность», - отметил Адамсон.
 

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную