• OMX Baltic−0,2%312,64
  • OMX Riga0,56%917,73
  • OMX Tallinn−0,27%2 120,77
  • OMX Vilnius0,2%1 509,96
  • S&P 5000,89%7 509,2
  • DOW 300,74%52 224,64
  • Nasdaq 1,29%25 837,21
  • FTSE 1000,58%10 585,91
  • Nikkei 2251,89%67 483,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,28
  • OMX Baltic−0,2%312,64
  • OMX Riga0,56%917,73
  • OMX Tallinn−0,27%2 120,77
  • OMX Vilnius0,2%1 509,96
  • S&P 5000,89%7 509,2
  • DOW 300,74%52 224,64
  • Nasdaq 1,29%25 837,21
  • FTSE 1000,58%10 585,91
  • Nikkei 2251,89%67 483,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,28
По словам руководителя Департамента шоссейных дорог Айво Адамсона, политики, сократившие дорожные вклады на 25 млн евро, должны сами решать, что не будет сделано.
В интервью газете Eesti Paevaleht Адамсон сказал, что урезанное финансирование повлечет за собой оптимизацию: если в одном месте в сутки проезжает 150 машин, а в другом — 500-600, то деньги вложат туда, где интенсивность дорожного потока выше и где больше опасных мест, передает rus.err.ee.
«Мы подключили инвестиционный комитет, где руководители проектов защищают свои проекты. С его помощью мы смогли найти 5-6 млн евро», - пояснил он.
«Я бы с удовольствием оставил ручку, которой вычеркивают объекты, в руках кабинета министров. Если они решают, пусть и несут ответственность», - отметил Адамсон.
 

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную