• OMX Baltic−0,84%318,59
  • OMX Riga−0,67%993,3
  • OMX Tallinn−0,16%2 257,93
  • OMX Vilnius−0,51%1 494,15
  • S&P 500−0,41%7 711,86
  • DOW 30−0,37%52 282,7
  • Nasdaq −1,45%26 165,19
  • FTSE 1000,26%10 722,07
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,72
  • OMX Baltic−0,84%318,59
  • OMX Riga−0,67%993,3
  • OMX Tallinn−0,16%2 257,93
  • OMX Vilnius−0,51%1 494,15
  • S&P 500−0,41%7 711,86
  • DOW 30−0,37%52 282,7
  • Nasdaq −1,45%26 165,19
  • FTSE 1000,26%10 722,07
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,72
По словам руководителя Департамента шоссейных дорог Айво Адамсона, политики, сократившие дорожные вклады на 25 млн евро, должны сами решать, что не будет сделано.
В интервью газете Eesti Paevaleht Адамсон сказал, что урезанное финансирование повлечет за собой оптимизацию: если в одном месте в сутки проезжает 150 машин, а в другом — 500-600, то деньги вложат туда, где интенсивность дорожного потока выше и где больше опасных мест, передает rus.err.ee.
«Мы подключили инвестиционный комитет, где руководители проектов защищают свои проекты. С его помощью мы смогли найти 5-6 млн евро», - пояснил он.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную