• OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,53%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,27%10 868,05
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,5
  • OMX Baltic0,16%313,85
  • OMX Riga0,73%922,48
  • OMX Tallinn0,28%2 147,66
  • OMX Vilnius−0,11%1 503,55
  • S&P 5000,7%7 489,72
  • DOW 300,53%52 485,03
  • Nasdaq 1%25 373,85
  • FTSE 100−0,27%10 868,05
  • Nikkei 2254,03%64 362,02
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,5
За последнее десятилетие в мире появилось более 100 новых бюджетных авиакомпаний. ДВ составили карту лоукостеров, обслуживают Европу.
Бюджетная авиакомпания (также её называют дискаунтер, лоукостер или лоу-кост-авиакомпания, англ. low-cost carrier, low-cost airline, no-frills carrier, discount carrier, budget carrier) – это авиаперевозчик, предлагающий очень дешёвые пассажирские авиаперевозки. Дешевизна достигается за счёт исключения большого количества сопутствующих самому перелёту услуг. Концепция впервые появилась в США, откуда распространилась по Европе и всему миру. Обычно термины, означающие бюджетную авиакомпанию, применяют ко всем авиакомпаниям с низкими ценами на билеты и ограниченным набором услуг, независимо от их бизнес-моделей. Тем не менее существуют также региональные авиакомпании, выполняющие короткие рейсы без сервиса. Отнесение той или иной компании к дешёвым традиционным или бюджетным нередко происходит с некоторой долей условности.
Cреди самых успешных бюджетных авиакомпаний мира можно назвать американскую компанию Southwest, в парке которой без малого 700 самолётов, европейского лидера среди «бюджетников» - Ryanair, шестикратного обладателя титула «лучший лоукостер года» AirAsia (Малайзия).
Аналитики Wall Street Journal сошлись на том, что наиболее прибыльные авиаперевозчики – это лоукостеры. При этом нельзя сказать, чтобы у бюджетных компаний не было падения показателей. Авиа­бизнес переживает нелёгкий период, но в сравнении с традиционными перевозчиками бюджетные показывают гораздо лучшие результаты. По данным CAPA Center Aviation, на 4 компании-лоукостера пришлось 31% пассажиров, 11% выручки, но 71% операционной прибыли.
ДВ нанесли на карту все европейские лоукостеры, и задались вопросом: а почему бы эту модель не применить для Эстонии?
Подробнее читайте в свежем выпуске «Деловых Ведомостей».
На схеме синим отмечены работающие авиакомпании, а красным – недавно прекратившие свою деятельность. Во всех деталях карту рассмотреть можно здесь:
 

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 02.08.26, 13:29
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Биржа
  • 02.08.26, 12:30
Потребность в энергии растет: эта акция из сектора атомной энергетики в будущем может выстрелить
Новости
  • 02.08.26, 11:26
Турецкий инвестор прекращает производство носков Suva в Эстонии
Новости
  • 02.08.26, 10:45
Борьба за европейскую авиакомпанию усиливается: конкуренты выкладывают сильные карты
Новости
  • 02.08.26, 09:45
Министры Европейского Союза обсудят миграционный кризис в Испании
Почти все мигранты вернулись обратно в Марокко
Новости
  • 01.08.26, 14:49
Миграционный кризис в Сеуте: погибли 57 человек, десятки тысяч вернулись в Марокко
Новости
  • 01.08.26, 14:18
Известные предприниматели инвестируют почти 100 млн евро в расширение дата-центра
Эпицентр
  • 01.08.26, 12:30
Отец и сын бросают вызов вкусовым привычкам эстонцев. «Предложение попробовать улитку воспринимают почти как оскорбление»

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную