• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    На обновление трамвайных путей выделено 4,5 млн евро

    В целях выведения трамвайного движения в Таллинне на более современный уровень и снижения его влияния на окружающую среду находящееся в собственности государства Целевое учреждение «Центр инвестиций в окружающую среду» (KIK) выплатил по состоянию на начало сентября 4 535 105 евро. Это четверть всей суммы, выделяемой на обеспечение экологичности трамвайного движения.

    «Для нас чрезвычайно важно, чтобы большая часть работ была завершена к зиме нынешнего года, и уже с осени следующего года начали ходить новые трамваи, которые были приобретены за счёт осуществлённой правительством сделки с квотами. Вероятно, года через два уже никто и не вспомнит о том, что когда-то на линиях номер 3 и 4 ходили старые, скрипучие, неэффективные трамваи», - пояснила председатель совета Центра инвестиций в окружающую среду (KIK) Кейт Пентус-Розиманнус.
    В рамках проекта обновляются трамвайные пути и контактные сети на 3-ей и 4-ой трамвайных линиях. Трамвайные пути будут в полном объеме переведены на бетонную основу и снабжены специальным изоляционным материалом, позволяющим снизить вибрацию и шум, что в условиях города особенно важно.
    Работы на отрезке Пярнуского шоссе между улицами Винеэри, Вана-Лыуна и Тонди работы завершатся к концу осени 2014 года, а в 2015 году работы будут проводиться на улицах Ласнамяэ и Маяка, а также на Петербуржском шоссе.  Отрезок между улицей Лийвалая и площадью Вабадузе, на котором работы уже завершены, открыли для движения в начале сентября. Работы продолжатся на участке между улицей Лийвалая и Тонди.
    Субсидии, предоставляемые при посредничестве KIK в целях модернизации и повышения экологичности трамвайного движения в Таллинне, составят приблизительно 18,9 млн. евро, а деньги для этого выделены из средств Фонда единства Европейского союза  (UF9). Благодаря данному проекту снизятся расходы по обслуживанию трамвайной инфраструктуры, а также будут созданы условия для ввода в эксплуатацию новых, более экологически чистых трамваев.
    Всего в модернизацию трамвайного движения в Таллинне государство инвестировало около 60 миллионов евро, благодаря чему две центральные и проходящие через центр города линии станут удобными и более экологичными. Это - часть плана модернизации таллиннских трамвайных линий и продления их до аэропорта.
    Согласно прогнозу, под совместным влиянием введения в эксплуатацию новых трамваев и улучшения инфраструктуры количество пассажиров трамваев вырастет на 3% в год. Кроме того, выбросы СО2 снизятся в общей сложности более чем на 52 тысячи тонн по сравнению со сценарием в 20-летней перспективе, согласно которому трамваи заменили бы на автомобили.KIK сохраняет здоровую среду обитания, ценит чистую природу и щадящее развитие. Будучи лидером в области поддержки и инвестирования в окружающую среду, KIK финансирует различные связанные с окружающей средой проекты за счет средств, поступающих в качестве плат за окружающую среду Эстонии, прибыли от продажи квот CO2, а также из структурных фондов Европейского союза. Кроме того, KIK предлагает возможность ходатайствовать о получении целевых кредитов на осуществление проектов в области окружающей среды. За четырнадцать лет KIK поддержал в общей сложности более 16 тысяч проектов.
    Дополнительная информация:
    Решение об оказании поддержки обновлению линии № 4 было принято в марте 2013 года. Благодаря работам движение из Ласнамяэ и Тонди в центр города станет более быстрым и экологичным. Датой завершения работ на обеих линиях является 31 августа 2015 года, а субсидия, выплачиваемая при посредничестве KIK, составляет 83% от всей стоимости проекта.
    Трамвайная линия № 3 соединяет районы Кадриорг и Тонди с центром Таллинна. В 2012 году линией воспользовалось 2,64 миллиона пассажиров, и на линии параллельно используется 9 трамваев. Пробег линии в 2012 году составил более 300 тысяч километров.
    В ходе модернизации трамвайных путей будет заменено около 30 км воздушных контактных линий вместе с изношенными столбами. Имеющиеся рельсовые пути будут реконструированы в объеме 11 км. Будет сооружено 54 новых поворота, из которых 12 - с автоматическим управлением, а также будет установлено 7 перекрестков. Кроме трамвайных путей будут обновлены также пролегающие под дорожным покрытием коммуникации, лежащие на пути трассы дороги и тротуары, а также зеленые насаждения. Будет сооружен отвод сточных вод с трамвайных путей, на остановках соорудят новые платформы ожидания вместе в павильонами. Работы осуществляет консорциум, в состав которого входят AS Merko Ehitus, KMG Inseneriehituse AS и Ratatek Oy
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Tavid планирует выплатить 10 млн евро дивидендов
Предприятие Tavid, которое специализируется на продаже серебра, золота и обмене валют, в прошлом году значительно увеличило объемы продаж и прибыль. В этом году Tavid запланировал выплатить дивидендов более чем в два раза больше. Сумма достигает почти 10 миллионов евро.
Предприятие Tavid, которое специализируется на продаже серебра, золота и обмене валют, в прошлом году значительно увеличило объемы продаж и прибыль. В этом году Tavid запланировал выплатить дивидендов более чем в два раза больше. Сумма достигает почти 10 миллионов евро.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Военно-экономический блог Райво Варе: Россия сама удаляется от Запада
На фоне войны в Украине развивается еще один процесс: Россия (читай путинский режим) сама обрывает экономические контакты с Западом, особенно связанные с ее технологической зависимостью от европейских и американских партнеров. Тем самым государство снижает возможности давления на реализацию своих геополитических амбиций, размышляет в своем экономическом блоге обозреватель Райво Варе.
На фоне войны в Украине развивается еще один процесс: Россия (читай путинский режим) сама обрывает экономические контакты с Западом, особенно связанные с ее технологической зависимостью от европейских и американских партнеров. Тем самым государство снижает возможности давления на реализацию своих геополитических амбиций, размышляет в своем экономическом блоге обозреватель Райво Варе.