Пропустить меню
- Новости
- 8 мая 2015 в 7:23
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Ночной марафон правительства: акцизы пересмотрены
Правительство Таави РыйвасаФото: Eiko KinkСегодня в полночь завершилось заседание кабинета министров, начавшееся вчера в 16 часов вечера. Было принято решение не поднимать топливные акцизы в 2019-м году. В то же время другие акцизы будут подняты, как и обещалось ранее.
Алкогольный и табачный акцизы. Правительство решило, что в следующем феврале повысит алкогольный акциз на 15% (вместо запланированных 10%). Табачный акциз в последующие три года будет повышаться дополнительно на 3% в дополнение к уже запланированному пятипроцентному повышению. Кроме того, в 2019-м году алкогольный и табачный акциз повысят в 2019 и 2020 годах на 10%.Топливный акциз. Начиная с 2016 года акциз на дизельное топливо повысят на 14% и акциз на бензин – на 10%. В последующие два года, т.е. в 2017-2018 годах акцизы дополнительно повысят на 10%.Правительство пересмотрело и вопрос повышения НСО для гостиниц. Если сперва планировалось поднять НСО для гостиниц с 9% до 20%, то теперь планируется повысить ставку налога с оборота на 5%, то есть с 2017 года она составит 14%.Правительство договорилось снижении налогов на рабочую силу, повышении детских пособий и покрытии оборонных расходов. Снижение соцналога передвинули на 2017 год. В 2017-м году он будет снижен на полпроцента, а в 2018-м – на 1%.- Самое читаемое
Статьи по теме
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Материнская компания Ferrari выплатит внушительные дивиденды
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
Полезная рассылка ДВ – все о новых законах и мерах поддержки бизнеса. Выходит раз в неделю.
Что Эстония может предложить иностранным инвесторам?
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Основательница стартапа: быть предпринимателем – не гламурно
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.