• OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5000,9%7 619,58
  • DOW 300,44%51 690,32
  • Nasdaq 1,45%26 355,86
  • FTSE 1001,13%10 809,57
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,04
  • OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5000,9%7 619,58
  • DOW 300,44%51 690,32
  • Nasdaq 1,45%26 355,86
  • FTSE 1001,13%10 809,57
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%97,04
Владелец Edelaraudtee Марсель Вихманн сравнил затраты на свое предприятие и затраты на Elron и пришел к выводу, что министр экономики Юхан Партс врал.
Марсель Вихманн
  • Марсель Вихманн
  • Foto: aripaev.ee reklaamtekst
Партс заявлял, что с Elron стоимость пассажирских железнодорожных перевозок обойдется государству на 6,5 миллионов евро дешевле, чем с Edelraudtee.
По подсчетам Вихманна, это не так. В 2014 году за поездки на дизельных поездах государство заплатило 34 млн евро, а во времена Edelaraudtee это обходилось Эстонии в 20 миллионов.
По словам Вихманна, каждый сам должен решать, стоят ли новые поезда и более плотный график поездок четырнадцати миллионов евро. «В любом случае, ясно, что министр экономики Юхан Партс врал, когда говорил, что поезда будут обходиться на 6,5 миллионов дешевле», - сказал Вихманн. Партс делал такое заявление в январе прошлого года.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную