• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 04.06.15, 14:31
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вихманн: Партс врал

Владелец Edelaraudtee Марсель Вихманн сравнил затраты на свое предприятие и затраты на Elron и пришел к выводу, что министр экономики Юхан Партс врал.
Марсель Вихманн
  • Марсель Вихманн
  • Foto: aripaev.ee reklaamtekst
Партс заявлял, что с Elron стоимость пассажирских железнодорожных перевозок обойдется государству на 6,5 миллионов евро дешевле, чем с Edelraudtee.
По подсчетам Вихманна, это не так. В 2014 году за поездки на дизельных поездах государство заплатило 34 млн евро, а во времена Edelaraudtee это обходилось Эстонии в 20 миллионов.
По словам Вихманна, каждый сам должен решать, стоят ли новые поезда и более плотный график поездок четырнадцати миллионов евро. «В любом случае, ясно, что министр экономики Юхан Партс врал, когда говорил, что поезда будут обходиться на 6,5 миллионов дешевле», - сказал Вихманн. Партс делал такое заявление в январе прошлого года.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Новости
  • 10.11.15, 12:15
Пассажиропоток Elron растет
Численность пассажиров Elron в октябре выросла по сравнению с тем же месяцем прошлого года на 3% до 570 000 человек.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную