- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5001,25%6 617,05
- DOW 301,45%46 414,21
- Nasdaq 1,04%22 307,15
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,15
- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5001,25%6 617,05
- DOW 301,45%46 414,21
- Nasdaq 1,04%22 307,15
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Гуннар Оболенски: шотландцы убьют эстонский рынок перевозок
«Не у всех есть в кармане миллиарды, чтобы несколько лет подряд работать с убытком. Мы же понимаем, что невозможно возить людей за одно евро и зарабатывать прибыль. Скорее всего, это выдавливание конкурентов с рынка, чтобы, как только они все уйдут, поднять цены», - рассказал о новом конкуренте Оболенски.
Всё же предприниматель уверен, что оживление конкуренции необходимо, так как оно повысит качество автобусных перевозок: «Выживут сильные, слабым нужно больше тренироваться, чтобы стать сильнее или отойти в сторону».
Autor: Aripaev
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную