В отличие от лидеров топливного рынка мелкие продавцы топлива в Эстонии не смогли увеличить свои показатели прибыли в прошлом году.
Например, прибыль AS Euro Oil к концу 2014 года составила 189 838 евро, тогда как в 2013 году этот показатель был 287 532 евро. Член правления и владелец Арно Хиртентреу говорит, что это из-за падения цены на топливо.
В прошлом году существенно снизилась прибыль OU Kaubserv: в 2014 году прибыль составила 97 136 евро, а годом ранее – 196 839 евро.
Финансовый директор AS Statoil Fuel & Retail Пааво Сийманн считает, что мелкие продавцы топлива проигрывают крупным из-за того, что владельцы новых машин не желают рисковать и выбирают известные бренды. "Кроме того, в розничном бизнесе важно местонахождение и проходимость места", - сказал он.
Статья продолжается после рекламы
Autor: Aripaev
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.