• OMX Baltic0,69%316,23
  • OMX Riga0,25%967,14
  • OMX Tallinn0,00%2 170,03
  • OMX Vilnius−0,1%1 501,91
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 100−0,08%10 822,13
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
  • OMX Baltic0,69%316,23
  • OMX Riga0,25%967,14
  • OMX Tallinn0,00%2 170,03
  • OMX Vilnius−0,1%1 501,91
  • S&P 500−0,38%7 718,6
  • DOW 30−0,51%53 414,25
  • Nasdaq −0,29%26 506,99
  • FTSE 100−0,08%10 822,13
  • Nikkei 2252,12%66 399,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,57
Во время 31-часовой остановки движения компания Nordecon установила на перекрестке Тырванди в Тарту заранее построенный железнодорожный виадук весом в 295 тонн. Это сделали с помощью привезенного в Эстонию одного из самых больших в мире подъемных кранов.
Строительство развязки Топи в Таллинне в прошлом году
  • Строительство развязки Топи в Таллинне в прошлом году
На планирование и подготовку работы было потрачено три месяца, саму работу реализовали за 31 час.
Похожий быстрый метод восстановления железной дороги применяли в прошлом году при строительстве развязки Топи в Таллинне.Для поднятия железнодорожного виадука весом 295 тонн использовали один из самых больших мобильных кранов в мире Liebherr LG1750, грузоподъемность которого составляет 750 тонн. 
Хотя строительство на дороге между Тырванди и Юленурме продлятся до октября, с монтажом железнодорожного виадука завершилась самая важная и сложная часть работ на перекрестке Тырванди.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную