- OMX Baltic0,07%310,03
- OMX Riga0,13%905,64
- OMX Tallinn0,03%2 103,11
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,72%7 537,43
- DOW 300,29%53 055,91
- Nasdaq 1,12%26 121,16
- FTSE 100−0,26%10 651,77
- Nikkei 225−1,82%68 470,01
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,18
- OMX Baltic0,07%310,03
- OMX Riga0,13%905,64
- OMX Tallinn0,03%2 103,11
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,72%7 537,43
- DOW 300,29%53 055,91
- Nasdaq 1,12%26 121,16
- FTSE 100−0,26%10 651,77
- Nikkei 225−1,82%68 470,01
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,18
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Кому санкции на руку?
Латвия рассматривает возможность воспользоваться ситуацией с российско-украинскими авиационными санкциями и организовать воздушное сообщение между двумя странами.
Изначально небо для российских гражданских авиакомпаний закрыла Украина. Аэрофлоту с дочерними компаниями, а также Трансаэро с другими переводчиками - полеты были запрещены в первую очередью.
Россия ответит тем же: с 25 октября украинские авиакомпании не смогут летать над ее территорией. Национальный авиаперевозчик Латвии airBaltic в сложившейся ситуации видит для себя шанс увеличить поток пассажиров.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную