• OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,55%6 705,12
  • DOW 300,44%46 448,27
  • Nasdaq 2,69%22 872,01
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 2250,65%48 941,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,48
  • OMX Baltic−0,27%292,23
  • OMX Riga−0,03%923,92
  • OMX Tallinn−0,18%1 902,7
  • OMX Vilnius−0,29%1 274,86
  • S&P 5001,55%6 705,12
  • DOW 300,44%46 448,27
  • Nasdaq 2,69%22 872,01
  • FTSE 100−0,05%9 534,91
  • Nikkei 2250,65%48 941,65
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,48
  • 30.09.15, 10:06
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Кому санкции на руку?

Латвия рассматривает возможность воспользоваться ситуацией с российско-украинскими авиационными санкциями и организовать воздушное сообщение между двумя странами.
Латвия может заработать на санкциях
  • Латвия может заработать на санкциях
  • Foto: AP
Изначально небо для российских гражданских авиакомпаний закрыла Украина. Аэрофлоту с дочерними компаниями, а также Трансаэро с другими переводчиками - полеты были запрещены в первую очередью.
Россия ответит тем же: с 25 октября украинские авиакомпании не смогут летать над ее территорией. Национальный авиаперевозчик Латвии airBaltic в сложившейся ситуации видит для себя шанс увеличить поток пассажиров.

Похожие статьи

Новости
  • 13.11.15, 16:30
airBaltic - палка о двух концах
Компания airBaltic, осуществляющая более 60 рейсов из аэропортов стран Балтии, уже несколько лет "работает в минус". С 2011 года airBaltic на 99,8% принадлежит Латвии. Правительство уже вложило в компанию 70 млн евро, что не спасло ситуацию.
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную