- OMX Baltic0,43%316,67
- OMX Riga0,31%936
- OMX Tallinn−0,1%2 158,68
- OMX Vilnius0,29%1 515,8
- S&P 500−0,17%7 785,76
- DOW 30−0,2%53 732,41
- Nasdaq −0,28%26 729,16
- FTSE 1000,11%10 761,43
- Nikkei 2250,74%69 220,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,7
- OMX Baltic0,43%316,67
- OMX Riga0,31%936
- OMX Tallinn−0,1%2 158,68
- OMX Vilnius0,29%1 515,8
- S&P 500−0,17%7 785,76
- DOW 30−0,2%53 732,41
- Nasdaq −0,28%26 729,16
- FTSE 1000,11%10 761,43
- Nikkei 2250,74%69 220,25
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%98,7
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
"Трансаэро" может "приземлиться" навсегда
В ночь на среду «Трансаэро» была на грани остановки.
«Аэрофлот» хотел прекратить заправку ее самолетов, но по просьбе правительства перенес дедлайн на два дня. Судьбу «Трансаэро» должен решить сегодня Дмитрий Медведев, сообщает PБК со ссылкой на РИА Новости.
Сейчас самолеты «Трансаэро» продолжают заправляться за счет «Аэрофлота», но кто будет оплачивать топливо после дедлайна, «не знает вообще никто», говорит топ-менеджер одной из крупных российских ТЗК.
По словам топ-менеджера одного из банков-кредиторов «Трансаэро», ежедневные затраты «Аэрофлота» на поддержание операционной деятельности проблемной авиакомпании оцениваются в 300 млн руб.
Самые читаемые
2
Давайте, наконец, решим проблему отсутствия конгресс-центра!
Последние новости
Сейчас в фокусе
Банкротный управляющий: активов в 32 раза меньше, чем долгов
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную