28.01.16, 20:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

А вы знали, что прогревание на "нейтралке" убивает ваш автобомиль?

Зима и так не идет на пользу машине, но прогревание вхолостую работающего двигателя может сделать все еще хуже, утверждает инженер-механик.

Foto: Unsplash

Бывший гонщик Стевен Чатти, получивший докторскую степень (инженер-механик) Университете Висконсина-Мадисона, пояснил, что непрогретая машина, работающая на холостом ходу, не только тратит топливо, но и наносит вред существенным деталям двигателя.

В обычной ситуации двигатель работает на смеси воздуха и паров топлива. Когда эта смесь поступает в цилиндр, поршень создает давление и возникает взрыв, запускающий двигатель.

В холодную погоду испарение топлива затруднено. Машина пытается компенсировать это, направляя в двигатель больше топлива. В результате возникают проблемы, пишет издание Business Insider.

Статья продолжается после рекламы

Топливо уничтожает смазку

Поскольку бензин является растворителем, на холостом ходу дополнительное топливо может смыть со стенок цилиндров смазку. Это в свою очередь изнашивает поршневые кольца и гильзы цилиндра, пояснил он. В отличие от распространенного мнения, прогревание двигателя не продлевает его жизнь, а наоборот, сокращает.

Машина начинает нагнетать дополнительное топливо, когда его температура опускается ниже +4,5 градусов. В то же время, теплый салон не означает, что и двигатель теплый. Лучший способ разогреть двигатель – это его использовать, то есть, ездить.

При этом вначале не стоит давить на газ, ведь в зависимости от условий двигатель прогревается за 5-15 минут. Также нужно учитывать, что местами расход топлива увеличивается до 12%.

Autor: София Дельвер