- OMX Baltic−0,24%292,32
- OMX Riga0,18%925,85
- OMX Tallinn0,36%1 912,86
- OMX Vilnius−0,53%1 271,84
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 1000,17%9 551,1
- Nikkei 2250,07%48 659,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,15
- OMX Baltic−0,24%292,32
- OMX Riga0,18%925,85
- OMX Tallinn0,36%1 912,86
- OMX Vilnius−0,53%1 271,84
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 1000,17%9 551,1
- Nikkei 2250,07%48 659,52
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%91,15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Дела Nordic Aviation сомнительны...
Январские результаты также показали, что Nordic Aviation перевозит намного меньше пассажиров, чем Estonian Air.
Если обанкротившейся компанией в январе прошлого года летало в среднем 43 пассажира на один рейс, то у Nordic Aviation этот показатель около 30 пассажиров на рейс.
Член правления Nordic Aviation Эрик Сакков сказал, что дела у компании идут хорошо. Более точные сравнительные данные будут опубликованы в марте.
Комментируя данные цифры для Aripaev, Эрик Сакков был не очень-то многословным.
Ниже приведены два ответа, от других комментариев руководитель NAG воздержался.
Как идут дела с финансовой точки зрения?
Очень хорошо.
Вы сами довольны положением?
Очень доволен.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
«Мы очень надеялись, что успеем подготовить все детали и представить свое новое лицо в надлежащее время и надлежащем месте», - сообщил член правления Nordic Aviation Groupi Эрик Сакков.
Соглашаясь на должность директора airBaltic, немец Мартин Гаусс поставил одно условие: чтобы правительство не вмешивалось. И именно это принесло латвийской компании успех. Нашей же компании Nordic Aviation Group (NAG) он предрекает короткую жизнь.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
3
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную