- OMX Baltic0,24%292,1
- OMX Riga0,25%925,27
- OMX Tallinn0,1%1 908,46
- OMX Vilnius0,11%1 274,56
- S&P 500−0,48%6 610,29
- DOW 30−0,25%46 023,65
- Nasdaq −0,64%22 420,17
- FTSE 1000,21%9 527,65
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,32
- OMX Baltic0,24%292,1
- OMX Riga0,25%925,27
- OMX Tallinn0,1%1 908,46
- OMX Vilnius0,11%1 274,56
- S&P 500−0,48%6 610,29
- DOW 30−0,25%46 023,65
- Nasdaq −0,64%22 420,17
- FTSE 1000,21%9 527,65
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,32
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Дела Nordic Aviation сомнительны...
Январские результаты также показали, что Nordic Aviation перевозит намного меньше пассажиров, чем Estonian Air.
Если обанкротившейся компанией в январе прошлого года летало в среднем 43 пассажира на один рейс, то у Nordic Aviation этот показатель около 30 пассажиров на рейс.
Член правления Nordic Aviation Эрик Сакков сказал, что дела у компании идут хорошо. Более точные сравнительные данные будут опубликованы в марте.
Комментируя данные цифры для Aripaev, Эрик Сакков был не очень-то многословным.
Ниже приведены два ответа, от других комментариев руководитель NAG воздержался.
Как идут дела с финансовой точки зрения?
Очень хорошо.
Вы сами довольны положением?
Очень доволен.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
«Мы очень надеялись, что успеем подготовить все детали и представить свое новое лицо в надлежащее время и надлежащем месте», - сообщил член правления Nordic Aviation Groupi Эрик Сакков.
Соглашаясь на должность директора airBaltic, немец Мартин Гаусс поставил одно условие: чтобы правительство не вмешивалось. И именно это принесло латвийской компании успех. Нашей же компании Nordic Aviation Group (NAG) он предрекает короткую жизнь.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную