Пропустить меню
- Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Заправились в...Латвии
Фото: Erik ProzesПо сообщению Statoil, жители Эстонии из-за разницы в ценах чаще стали покупать топливо в Латвии.
Цены на бензин и дизельное топливо в Латвии ниже, чем в Эстонии и Литве, сказал информагентству LETA директор по продукции Statoil Fuel & Retail Latvia Армандс Зубулис. Цена на дизельное топливо в Латвии на 10 центов дешевле, чем в Эстонии, добавил он.По данным Statoil, все больше эстонцев посещает заправочные станции в Латвии, особенно расположенные в районе латвийско-эстонской границы.По данным Европейской комиссии, цена на бензин в Латвии в прошлом году находилась на четвертом месте в Европейском союзе по дешевизне, а цена на дизельное топливо - на втором месте, пишет rup.eeХотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Novaturas вновь вышла в прибыль
Литовский туроператор Novaturas в первом квартале увеличил оборот на 35% и достиг прибыли в размере 2,3 млн евро.
Литовский туроператор Novaturas в первом квартале увеличил оборот на 35% и достиг прибыли в размере 2,3 млн евро.
Каймар Кару: призыв премьер-министра снизить цены – это популизм
Вместо того, чтобы искать устойчивые решения и сотрудничать, правительство, которое обвиняет то граждан, то предприятия, действует неумело, пишет предприниматель, бывший министр внешней торговли и инфотехнологий Каймар Кару в своем ответе на опрос лидеров мнений от Äripäev.
Вместо того, чтобы искать устойчивые решения и сотрудничать, правительство, которое обвиняет то граждан, то предприятия, действует неумело, пишет предприниматель, бывший министр внешней торговли и инфотехнологий Каймар Кару в своем ответе на опрос лидеров мнений от Äripäev.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».