• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 11.04.16, 10:59
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Tallinna Sadam: всё было честно!

Руководство сааремааского предприятия Novabeta OU считает, что дочка Tallinna Sadam AS - TS Laevad OU – организовало тендер на обеспечения питанием пассажиров новых паромов «не достаточно прозрачно». TS Laevad не согласны с утверждением.
Tallinna Sadam: всё было честно!
  • Foto: Andres Kralla
Тем не менее, по чисто юридическим основаниям Комиссия по рассмотрению возражений (работает при Министерстве финансов как орган, рассматривающий тендерные споры – прим.ред.) оставила жалобу Novabeta OU без рассмотрения. Об этом пишет сегодня газета Arileht.
TS Laevad OU сегодня сообщило, что партнеры для обеспечения услуг на новых паромах избираются исключительно на конкурсной основе. Председатель правления TS Laevad Кайдо Падар сказал, что в конце прошлого года были прекращены совсем переговоры с потенциальными партнёрами, которые начало еще предыдущее руководство. «Это было необходимо для обеспечения открытости и прозрачности при выборе партнёров» - пояснил Падар. – Те конкурсы, которые еще можно было остановить, мы остановили и начали процесс сначала.
В TSLaevad OU пояснили, что участники конкурса для избрания партнера, который обеспечит питание пассажиров на новых паромах, выбирались с учетом мнения местных самоуправлений и представителей предприятий. Приглашение уаствовать в тендере было разослано 14-ти компаниям с Сааремаа, Хийюмаа, Ляэнеского уезда и из Таллинна. Весь процесс был максимально прозрачным и законным, хотя сам тендер не был обязательным c учетом требований закона

Статья продолжается после рекламы

Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную