• OMX Baltic0,47%292,78
  • OMX Riga0,42%926,85
  • OMX Tallinn−0,03%1 906,05
  • OMX Vilnius0,1%1 274,4
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 100−0,47%9 482,49
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%90,81
  • OMX Baltic0,47%292,78
  • OMX Riga0,42%926,85
  • OMX Tallinn−0,03%1 906,05
  • OMX Vilnius0,1%1 274,4
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 100−0,47%9 482,49
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%90,81
  • 09.05.16, 14:59
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

У фирмы Канаева сложное положение

Контейнерный терминал в Мууга компании Transiidikeskuse AS обработал за первые 4 месяца нынешнего года 64 531 TEU(условная единица груза), что за 8,6% меньше, чем за тот же период прошлого года.
У фирмы Канаева сложное положение
Тоннаж груза, перевозимого в контейнерах, за этот же период  упал на 6,9%.
За четыре месяца этого года универсальный грузовой теминал Transiidikeskus обработал 200 428 тонн штучных и насыпных грузов, что на 47,8% больше, чем за тот же период прошлого года.
Общий оборот терминалов принадлежащей Анатолию Канаеву Transiidideskuse AS составил 887 364 тонн, что на 1,6% больше, чем за тот же период прошлого года.

Статья продолжается после рекламы

По словам председателя правления Transiidideskus Эрика Лайдвеэ, ситуация в грузоперевозках по направлению «восток-запад» по прежнему очень сложная, однако компании удалось частично компенсировать падение новыми грузопотоками. «У нас получилось нарастить общий объём грузов почти на половину. Мы смогли перевезти в контейнерах больше товаров, которые эстонские компании отправляют на экспорт, и это компенсировало продолжающееся падение транзита», - отметил он.
Лайдвеэ видит, что экономические санкции сдерживает развитие всего сектора транзита. «В России более пустые магазины, и покупательская способность россиян из-за валютного курса заметно уменьшилась.  Это очень сильно бьёт по товарообороту между Россией и Западом. Мы можем расширять область деятельности, добавлять новые услуги и искать возможности давать дополнительную ценность при обработке грузов», - рассуждает председатель правления Transiidikeskus.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную